3 июля — День ГИБДД МВД России

Накануне профессионального праздника мы встретились с начальником отдела Госавтоинспекции ОМВД России по Северскому району майором полиции Максимом Сухановым, чтобы обсудить причины аварийности на дорогах, роль профилактики и другие вопросы, связанные с дорожным движением.

— Максим Григорьевич, на посту начальника ГАИ вы совсем недавно. Нашим читателям  интересно узнать, откуда вы родом и как складывался ваш путь в полиции.

— Мои родители оба из посёлка Ильского. Незадолго до моего рождения они переехали в одну и республик СССР, а когда мне было два года, наша семья обосновалась в станице Варениковской Крымского района. Там я рос, учился в школе. После девятого класса поступил в геленджикское ПТУ на электрогазосварщика, получив диплом, отправился в армию. Так совпало, что служил в Крымском районе, в авиационном полку военно-воздушных сил. После армии решил последовать примеру своих двоюродных братьев Николая и Виталия Твердохлебовых и устроился в милицию. Начинал со службы в подразделении патрульно-постовой службы Северского района, затем работал инспектором ДПС в Краснодаре, участковым в ильском отделении милиции, в отделе регистрационной работы при ГАИ (сейчас МРЭО ГИБДД), командиром взвода по Карасунскому округу краснодарского батальона ДПС, начальником ГАИ Кореновского района, а в июне 2026 года назначен на должность начальника Госавтоинспекции  Северского района.

— Что можете сказать о нынешнем коллективе Госавтоинспекции? Есть ли сегодня кадровый дефицит?

— Дефицита практически нет. В штате работают 48 сотрудников. Во взводе ДПС не хватало четыре единицы, но в данный момент эти вакансии уже заняты, люди ожидают назначения.

В ГАИ вместе с вольнонаёмными сотрудниками сегодня трудятся 16 человек, в административной практике на сегодняшний день вакантны две должности. На мой взгляд, престиж работы в ГАИ сейчас растёт. Люди, работающие здесь, ценят стабильность и уверенность в завтрашнем дне и при  этом готовы трудиться с полной отдачей.

— Если кратко, в чём сегодня заключается работа сотрудника ГИБДД?

— Сразу скажу, работа в ГИБДД – это не про штрафы за нарушения правил дорожного движения. Это про безопасность детей на пешеходном переходе, про семью, спокойно доехавшую домой, про мотоциклиста, которого вовремя остановили, прежде чем случилась беда. Сегодня в нашей работе главное – это профилактика, а не наказание.

— Сотрудники Госавтоинспекции действительно проводят большую профилактическую работу в Северском районе. Насколько это эффективно, на ваш взгляд?

— С гордостью отмечу, что по пропаганде безопасного дорожного движения северская Госавтоинспекция – в числе лучших на Кубани. И в этом большая заслуга инспектора Нателлы Алексеевой, которая задействует в ведомственных мероприятиях и детей, и подростков, и взрослых участников движения. В этом году мы уже провели два крупных профилактических мероприятия: совместная с ГАИ Абинского района акция «Безопасная дорога в отпуск» и межрегиональная акция «Выбери жизнь» с участием сотрудников ГАИ Тахтамукайского района. И знаете, тот факт, что водители, участвующие в данных мероприятиях, искренне благодарят нас за внимание к профилактике аварийности, уже говорит о её эффективности. Даже если сто человек из тысячи нас услышат, это уже будет сто потенциально спасённых жизней. Но, к сожалению, на дорогах немало и тех, кто продолжает рассчитывать на русское «авось», и такая халатность зачастую оборачивается бедой.

— Как профилактика отражается на картине общей аварийности?

— За шесть месяцев текущего года на территории Северского района всего зафиксировано 687 дорожно-транспортных происшествий. Из них 33 ДТП тяжёлой степени: 4 человека погибли, 40 ранены. За аналогичный период прошлого года было зафиксировано 653 происшествия, из которых 59 – тяжёлые. Как видим, общее количество ДТП в нынешнем году больше, но тяжесть последствий — меньше. Для нас это уже хороший показатель.

В числе основных причин дорожных происшествий могу выделить несколько – это невнимательность за рулём, спешка на дороге, несоблюдение правил дорожного движения и банальное неуважение автомобилистов друг к другу. Но мы над этим работаем, опять же путём проведения профилактических мероприятий и личных бесед с нарушителями.

— Давайте затронем тему детского травматизма на дорогах. В чём, на ваш взгляд, главная причина подростковой аварийности?

— За шесть месяцев текущего года в Северском районе произошло три дорожно-транспортных происшествия с участием несовершеннолетних, в которых пострадали четверо детей. Летальных исходов не было.

Основная часть таких ДТП происходит вследствие недостаточных знаний и навыков управления мототехникой: мопеды, питбайки, скутеры и прочие. Считаю, что одна из главных причин подростковой аварийности – это легкомысленный подход родителей к приобретению данного транспортного средства. Ребёнок, в силу возраста и отсутствия водительского опыта, не может оценить все риски, поджидающие его на дороге. Но об этом всегда должны помнить родители, покупающие такой вид транспорта своему подростку на день рождения или за хорошую учёбу. Не все знают, что питбайки, скутеры и мопеды не предназначены для дорог общего пользования. Езда и обучение на них должны проходить на специальных участках вне дороги. Мы уже выступили с инициативой обустроить такую обучающую площадку на территории Ильского поселения. Базовые знания управления мототехникой должны снизить процент аварийности с участием несовершеннолетних.

— 3 июля – профессиональный праздник всех сотрудников ГИБДД. Что пожелаете коллегам?

— Прежде всего, хочу поблагодарить всех за отличную работу и результаты. Желаю продолжать в том же темпе, но и не забывать отдыхать. На работу идти с желанием, а домой возвращаться с радостью.

Яна Богатырёва