Переезд ремонтируется, тоннель ожидается

Железнодорожный переезд в посёлке Афипском — пожалуй, одно из самых проблемных мест Северского района. По подсчётам специалистов, ежедневное время, когда он закрыт из-за проходящих локомотивов, составляет несколько часов. Это мешает проезду, в первую очередь, специализированного транспорта и приводит к возникновению протяжённых автомобильных пробок в обоих направлениях.

Решить проблему с переездом местные власти пытаются не один год. Чем больше появляется на дорогах транспорта, тем сильнее она усугубляется. Среди выходов из сложной ситуации рассматривалось устройство других въездов в посёлок, которое было отвергнуто из-за предполагаемых больших затрат. В одном случае требовалось строительство дополнительного моста через реку Афипс, в другом — выкуп у владельцев земельных участков в дачном кооперативе.

В конечном итоге остановились на варианте с прокладкой тоннеля под железнодорожным полотном. Газета «Зори» следит за тем, какая работа идёт в этом направлении, тем не менее для нас стало полной неожиданностью, когда пару недель назад один из пользователей социальной сети «ВКонтакте» сообщил, что строительство тоннеля под железнодорожным переездом в посёлке Афипском уже окончательно решённый вопрос. Якобы срок сдачи объекта — третий квартал 2018 года. К своему сообщению пользователь даже прикрепил снимок предполагаемого проекта.

За разъяснением районка обратилась в администрацию Афипского поселения.

— Фотоматериалы, размещённые пользователем, подлинные, — сообщили нам здесь. — Они имеются в составе предпроектных проработок. Но говорить об окончательных сроках строительства тоннеля рано.

В настоящее время выполняется проектирование нового железнодорожного переезда, связывающего посёлок Афипский с федеральной трассой Краснодар — Новороссийск. Проект предполагает пересечение автомобильной дороги в разных уровнях с устройством путепровода тоннельного типа в створе существующей улицы Ленина с прохождением автодороги Афипский — хутор Коваленко под действующей железной дорогой. Срок выполнения работ по проектированию и прохождению государственной экспертизы проекта — третий квартал 2017 года.

Денежные средства для строительства объекта в бюджете Афипского городского поселения отсутствуют, в связи с чем после завершения проектирования и уточнения стоимости строительства будет начат поиск источников финансирования за счёт средств федерального и краевого бюджетов.

Тоннель планируется на будущее, а в настоящем необходимо следить за состоянием переезда. Тем более что до недавнего времени оно оставляло желать лучшего. Ямы в асфальте на переезде неоднократно публиковались в газетной рубрике «Фотофакт», а местные водители уже не знали, куда обратиться, чтобы их наконец отремонтировали. На днях поводов для обращений не осталось.

— Комиссия по безопасности дорожного движения Северского района, куда я вхожу, — рассказал газете «Зори» руководитель ООО «Северское ДРСУ» Юсуф Чесебиев, — не раз обсуждала плохое состояние железнодорожного переезда в посёлке Афипском. Проблема заключалась в том, что дорожное покрытие в границах переезда было сильно деформировано из-за ям и колейности. Это, в свою очередь, тормозило движение автотранспорта, в результате чего увеличивались автомобильные пробки. Местная администрация неоднократно обращалась в краевое министерство транспорта и дорожного хозяйства и дирекцию Северо-Кавказской железной дороги с просьбой о ремонте, но лишь сейчас это удалось воплотить в жизнь.

По словам Чесебиева, 7 марта на самом переезде прошло совещание с участием представителей «Краснодаравтодора», отдела МВД по Северскому району, администрации Афипского поселения, Северского ДРСУ и владельцев железнодорожных путей. Прямо здесь, на месте, участники совещания приняли совместное решение о капитальном ремонте участка автодороги на переезде в течение двух дней — 11 и 12 марта. Осуществлять его поручили ДРСУ. Для проведения работ пришлось поочерёдно перекрывать полосы движения.

— В первый день, — пояснил Юсуф Аскерович, — наши работники провели полное фрезерование (снятия слоя) дорожного покрытия на 15-18 сантиметров и уложили два слоя из крупнозернистого асфальтобетона. Работали допоздна, чтобы уложиться в срок. На следующий день завершили ремонт укладкой последнего, верхнего слоя из мелкозернистой асфальтобетонной смеси. И уже к 16.00 переезд начал функционировать полностью. Можно было бы закончить работы быстрее, но приходилось часто останавливаться из-за поездов.

Руководитель ДРСУ уверен, что новое состояние переезда положительно скажется на скорости движения автотранспорта. Раньше водители постоянно притормаживали, чтобы не повредить машины в ямах. От этого пробки замедлялись и увеличивались. Сейчас же все едут спокойно, практически без преград, соответственно, быстрее разъезжаются автомобильные заторы.

— Не могу не отметить сотрудников районного отдела полиции и железнодорожников, занимавшихся организацией дорожного движения при проведении ремонта. Большое им спасибо, — сказал Юсуф Чесебиев. — И, конечно, автовладельцам, которые с пониманием отнеслись к происходящему. Думаю, результат наших работ водители уже оценили.

Александр Горяйнов.