Всего на конкурс на награды академии было представлено 28 работ. Лучшим концептуальным градостроительным проектом была признана «Концепция генерального плана муниципального образования город Краснодар на период 2021-2040».

Главный градостроительный документ, работа по которому была инициирована губернатором, официально приняли 2 сентября этого года.

Как уже сообщалось ранее, для градостроительного развития Краснодара определена агломерационная модель. При перспективном планировании до 2040 года учтут и близлежащие муниципалитеты – Северский, Динской районы и город Горячий Ключ. Предусмотрено создание 750 социальных объектов.

В приоритете нового генплана — социальное развитие краевого центра. Краснодар станет частью Краснодарской агломерации. В нее вошли станицы Северская, Динская, Васюринская, Новотитаровская и город Горячий Ключ.

В проекте запланировано строительство 550 детских садов, 200 школ, 9 больниц, 60 поликлиник, 70 многофункциональных спортивных комплексов и 800 плоскостных спортивных сооружений, говорится в сообщении пресс-службы администрации края. Задача — предусмотреть для них земельные участки. Как отметил Вениамин Кондратьев, проблема отсутствия земли для строительства школ и детсадов характерна для всего Краснодара. «Собственники порой нереальные деньги просят за клочок земли, который мы хотим использовать под социальный объект. Но не нужно зарабатывать на вчерашних ошибках власти», – сказал губернатор.

Для решения проблемы нужно внести изменения в Земельный кодекс РФ, наделив муниципалитеты полномочиями по изъятию земель под школы, детские сады, зеленые зоны. Такая инициатива в крае уже подготовлена, ее рассмотрят в ЗСК, и в случае поддержки краевыми депутатами направят на уровень федерации.

В рамках проекта генплана на заседании обсудили транспортное развитие Краснодарской агломерации. В основе городской улично-дорожной сети будут два условных «транспортных кольца» — внешнее и внутреннее. Предусмотрено создание четырех транспортных коридоров, они соединят восточные и западные районы города. В центре приоритет для движения отдадут пешеходам, велосипедистам и общественному транспорту. В зоне плотной застройки будут ходить городские электрички, трамваи, скоростные автобусы. Электрички станут основным видом общественного транспорта и в периферийных зонах.

Проектом предполагается создание социальных, производственных, общественно-деловых кластеров, а также транспортного, природно-экологического, инженерного каркасов.

фото: parkingkrd.ru