Накануне профессионального праздника мы встретились с начальником отдела Госавтоинспекции ОМВД России по Северскому району майором полиции Максимом Сухановым, чтобы обсудить причины аварийности на дорогах, роль профилактики и другие вопросы, связанные с дорожным движением.

— Максим Григорьевич, на посту начальника ГАИ вы совсем недавно. Нашим читателям  интересно узнать, откуда вы родом и как складывался ваш путь в полиции.

— Мои родители оба из посёлка Ильского. Незадолго до моего рождения они переехали в одну и республик СССР, а когда мне было два года, наша семья обосновалась в станице Варениковской Крымского района. Там я рос, учился в школе. После девятого класса поступил в геленджикское ПТУ на электрогазосварщика, получив диплом, отправился в армию. Так совпало, что служил в Крымском районе, в авиационном полку военно-воздушных сил. После армии решил последовать примеру своих двоюродных братьев Николая и Виталия Твердохлебовых и устроился в милицию. Начинал со службы в подразделении патрульно-постовой службы Северского района, затем работал инспектором ДПС в Краснодаре, участковым в ильском отделении милиции, в отделе регистрационной работы при ГАИ (сейчас МРЭО ГИБДД), командиром взвода по Карасунскому округу краснодарского батальона ДПС, начальником ГАИ Кореновского района, а в июне 2026 года назначен на должность начальника Госавтоинспекции  Северского района.

— Что можете сказать о нынешнем коллективе Госавтоинспекции? Есть ли сегодня кадровый дефицит?

— Дефицита практически нет. В штате работают 48 сотрудников. Во взводе ДПС не хватало четыре единицы, но в данный момент эти вакансии уже заняты, люди ожидают назначения.

В ГАИ вместе с вольнонаёмными сотрудниками сегодня трудятся 16 человек, в административной практике на сегодняшний день вакантны две должности. На мой взгляд, престиж работы в ГАИ сейчас растёт. Люди, работающие здесь, ценят стабильность и уверенность в завтрашнем дне и при  этом готовы трудиться с полной отдачей.

— Если кратко, в чём сегодня заключается работа сотрудника ГИБДД?

— Сразу скажу, работа в ГИБДД – это не про штрафы за нарушения правил дорожного движения. Это про безопасность детей на пешеходном переходе, про семью, спокойно доехавшую домой, про мотоциклиста, которого вовремя остановили, прежде чем случилась беда. Сегодня в нашей работе главное – это профилактика, а не наказание.

— Сотрудники Госавтоинспекции действительно проводят большую профилактическую работу в Северском районе. Насколько это эффективно, на ваш взгляд?

— С гордостью отмечу, что по пропаганде безопасного дорожного движения северская Госавтоинспекция – в числе лучших на Кубани. И в этом большая заслуга инспектора Нателлы Алексеевой, которая задействует в ведомственных мероприятиях и детей, и подростков, и взрослых участников движения. В этом году мы уже провели два крупных профилактических мероприятия: совместная с ГАИ Абинского района акция «Безопасная дорога в отпуск» и межрегиональная акция «Выбери жизнь» с участием сотрудников ГАИ Тахтамукайского района. И знаете, тот факт, что водители, участвующие в данных мероприятиях, искренне благодарят нас за внимание к профилактике аварийности, уже говорит о её эффективности. Даже если сто человек из тысячи нас услышат, это уже будет сто потенциально спасённых жизней. Но, к сожалению, на дорогах немало и тех, кто продолжает рассчитывать на русское «авось», и такая халатность зачастую оборачивается бедой.

— Как профилактика отражается на картине общей аварийности?

— За шесть месяцев текущего года на территории Северского района всего зафиксировано 687 дорожно-транспортных происшествий. Из них 33 ДТП тяжёлой степени: 4 человека погибли, 40 ранены. За аналогичный период прошлого года было зафиксировано 653 происшествия, из которых 59 – тяжёлые. Как видим, общее количество ДТП в нынешнем году больше, но тяжесть последствий — меньше. Для нас это уже хороший показатель.

В числе основных причин дорожных происшествий могу выделить несколько – это невнимательность за рулём, спешка на дороге, несоблюдение правил дорожного движения и банальное неуважение автомобилистов друг к другу. Но мы над этим работаем, опять же путём проведения профилактических мероприятий и личных бесед с нарушителями.

— Давайте затронем тему детского травматизма на дорогах. В чём, на ваш взгляд, главная причина подростковой аварийности?

— За шесть месяцев текущего года в Северском районе произошло три дорожно-транспортных происшествия с участием несовершеннолетних, в которых пострадали четверо детей. Летальных исходов не было.

Основная часть таких ДТП происходит вследствие недостаточных знаний и навыков управления мототехникой: мопеды, питбайки, скутеры и прочие. Считаю, что одна из главных причин подростковой аварийности – это легкомысленный подход родителей к приобретению данного транспортного средства. Ребёнок, в силу возраста и отсутствия водительского опыта, не может оценить все риски, поджидающие его на дороге. Но об этом всегда должны помнить родители, покупающие такой вид транспорта своему подростку на день рождения или за хорошую учёбу. Не все знают, что питбайки, скутеры и мопеды не предназначены для дорог общего пользования. Езда и обучение на них должны проходить на специальных участках вне дороги. Мы уже выступили с инициативой обустроить такую обучающую площадку на территории Ильского поселения. Базовые знания управления мототехникой должны снизить процент аварийности с участием несовершеннолетних.

— 3 июля – профессиональный праздник всех сотрудников ГИБДД. Что пожелаете коллегам?

— Прежде всего, хочу поблагодарить всех за отличную работу и результаты. Желаю продолжать в том же темпе, но и не забывать отдыхать. На работу идти с желанием, а домой возвращаться с радостью.

Яна Богатырёва

Традиционно, в преддверии Международного женского дня, сотрудники Госавтоинспекции совместно с волонтерами молодежного движения и организатором  праздников Неллей Исраелян организовали и провели акцию «Цветы автоледи!»

Для представительниц прекрасного пола, встреча с сотрудниками Госавтоинспекции  стала настоящим сюрпризом.

Вместо привычной проверки документов женщины, находящиеся за рулем, получили цветы, открытки и добрые пожелания.

Организаторы мероприятия призывали женщин -водителей к соблюдению Правил дорожного движения и безопасному поведению на дорогах, а автоледи обещали быть внимательными и осторожными.

Что такое лишение прав?

Это судебный запрет садиться за руль. Он действует от одного месяца до трех лет — в зависимости от тяжести проступка.

Иногда судья может выбрать и другое наказание, например обязательные работы или штраф от 2,5 до 37,5 тыс. рублей.  

Важно! Лишает прав судья, и после решения суда в течение трех дней их нужно самостоятельно отнести в отделение ГАИ. До тех пор нарушитель может водить машину. Инспектор вправе только отстранить его от управления ТС, если, например, человек пьян.

За что могут лишить прав?

• Неоднократное управление ТС, которое не состоит на учете в ГИБДД – от 1 до 3 месяцев
• Езда без номеров – от 1 до 3 месяцев
• Сокрытие номеров – от 1 до 1,5 года
• Езда с поддельными номерами – от 6 месяцев до 1 года
• Управление авто со световыми приборами или световозвращающими приспособлениями красного цвета на передней части ТС – от 6 месяцев до 1 года
• Вождение в нетрезвом состоянии или передача управления пьяному водителю – от 1,5 до 2 лет
• Превышение скорости от 60 до 80 км/ч – от 4 до 6 месяцев
• Превышение скорости от 80 км/ч – 6 месяцев
• Незаконное использование спецсигналов или нанесение знаков спецслужб на авто – от 1 до 1,5 года
• Нарушение правил перевозки детей ночью – от 4 до 6 месяцев
• Непропуск машин экстренных служб – от 3 месяцев до 1 года
• Причинение легкого вреда здоровью потерпевшего – от 1 до 1,5 года
• Причинение здоровью потерпевшего вреда средней тяжести – от 1,5 до 2 лет
• Отказ от медосвидетельствования – от 1,5 до 2 лет
• Оставление места ДТП – от 1 до 1,5 года
• Выезд на встречную полосу или трамвайные пути встречного направления, движение против потока по односторонней дороге – от 4 до 6 месяцев
• Пересечение ж/д путей вне переезда, на запрещающий сигнал или при закрытом шлагбауме, остановка на переезде, движение по нему при приближении поезда – от 3 до 6 месяцев
• Перевозка опасных грузов без документов или на транспортном средстве, не соответствующем требованиям безопасности – от 4 до 6 месяцев

Повторные нарушения

За некоторые нарушения права забирают не сразу, а только при повторном проступке. Например, если водителя уже штрафовали за проезд на красный свет и он снова совершит это нарушение, его могут оставить без водительского удостоверения на 4–6 месяцев.

Если автомобилист продолжит ездить после решения суда, ему назначат обязательные работы на срок до 50 часов или продлят запрет на вождение до года. Если при этом он снова нарушил ПДД, срок лишения прав также увеличат.

За что отвечает ГАИ

Сотрудник ГАИ фиксирует нарушение, останавливает авто, составляет протокол и разъясняет водителю его права.

Водитель подписывает протокол или отказывается это делать — тогда ставят специальную отметку. Высказывает возражения, их прикладывают к документам. Копии всех бумаг под расписку вручают нарушителю.

В течение трех дней ГАИ отправляет материалы в мировой суд.

Если нарушение зафиксировал не инспектор, а камера, водитель только заплатит штраф — прав его не лишат.

Как лишают прав?

В течение 10 дней после получения копии протокола водитель может обжаловать действия сотрудников ГАИ в инспекции или обратиться в суд. На заседании автомобилист может использовать:

• возражения, приложенные к документам;
• фото и видео, если они зафиксированы в протоколе;
• показания свидетелей;
• снимки протокола — если в нем есть нарушения.

Обжаловать решение можно в вышестоящем суде в течении 10 дней после вынесения приговора.

Как вернуть права?

Максимум за 6 месяцев до окончания срока лишения обратиться в ГАИ, где хранится водительское удостоверение, — отделение указано в решении суда.

Записаться на теоретический экзамен по ПДД и успешно его сдать.

Получить медзаключение, если прав лишили за езду в нетрезвом виде или за отказ от медосвидетельствования.

Когда срок лишения закончится, забрать права можно в отделении ГАИ, где они хранятся, или выбрать другое — за 30 дней до их возврата.

Источник: объясняем.рф

– Павел Михайлович, обратимся к статистике. Какова ситуация с аварийностью по итогам 2024 года?

– На территории Северского района зарегистрировано 106 дорожно-транспортных происшествий, в которых 29 человек погибли и 109 человек получили ранения различной степени тяжести.

С участием детей в возрасте до 16 лет зарегистрировано 12 ДТП. Итог – 12 детей получили травмы и один погиб. Имеется проблема с аварийностью в части дорожно-транспортных происшествий, произошедших по вине пешеходов. С их участием зарегистрировано 29 ДТП, в которых семь человек погибли, 21 ранен. По вине водителей индивидуальных механических транспортных средств зарегистрировано 79 ДТП, в которых шесть человек погибли, 37 человек получили ранения. По вине водителей, находившихся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, зарегистрировано семь ДТП, в которых шесть человек погибли и пять получили ранения. По причине выезда на полосу встречного движения за год зарегистрировано одно ДТП, в котором три человека погибли и один получил ранения. По вине водителей мототранспорта зарегистрировано пять ДТП: два человека погибли и четыре получили ранения.

– На каких участках дорог в районе чаще всего происходили дорожно-транспортные происшествия?

– По месту совершения ДТП распределились следующим образом:

• на федеральной автомобильной дороге произошло 39 ДТП, в которых 16 человек погибли и 42 получили ранения;
• на региональных дорогах – 36 ДТП, в которых восемь человек погибли и 37 получили ранения;
• на улицах населённых пунктов зарегистрировано 29 ДТП, в которых пять человек погибли и 28 получили ранения.

– Какие, на ваш взгляд, основные причины возникновения ДТП?

– Таких причин несколько: это несоблюдение очерёдности проезда, превышение установленной скорости, нарушение правил проезда пешеходного перехода, непредоставление преимущества в движении пешеходу, переход через проезжую часть вне пешеходного перехода в зоне его видимости либо при наличии в непосредственной близости подземного (надземного) пешеходного перехода, переход проезжей части в запрещённом месте (оборудованном пешеходными ограждениями), нахождение на проезжей части без цели её перехода.

– Какие нужны меры профилактики аварийности на дорогах и какие мероприятия вы проводите?

– За истекший период 2024 года на территории Северского района по инициативе отдела Госавтоинспекции проведено 13 рейдовых мероприятий, направленных на профилактику и пресечение нарушений ПДД водителями в состоянии опьянения, выявление и задержание транспортных средств, собственники которых лишены права управления транспортными средствами и не сдали водительское удостоверение в установленном порядке, пресечение управления водителями, не имеющими права управления, а также на выявление нарушений ПДД пешеходами.

В ходе проводимых рейдовых мероприятий сотрудники Госавтоинспекции особое внимание уделяют управлению мототранспортом несовершеннолетними водителями.

С целью снижения аварийности на территории Северского района на постоянной основе организовано проведение массовых профилактических мероприятий с работниками предприятий, расположенных вблизи автодорог, направленных на закрепление Правил дорожного движения, а также предотвращение ДТП с участием пешеходов.

С использованием сигнального громкоговорящего устройства вблизи образовательных организаций, а также в местах массового перехода пешеходов проводятся профилактические беседы, направленные на соблюдение ПДД как пешеходами, так и водителями.

Обращаясь ко всем участникам дорожного движения, Госавтоинспекция акцентирует внимание на том, что безопасность каждого участника, прежде всего, зависит от самого человека, его понимания необходимости правильного выбора поведения на дорогах и желания соблюдать нормы дорожной безопасности.

Беседовала Яна Богатырёва

Особое беспокойство вызывают ДТП с участием детей, управляющих механическими транспортными средствами. В 2024 году в подобных происшествиях пострадали 138 несовершеннолетних, 7 — погибли.

В период с 29 января по 7 февраля во всех городах и районах края пройдёт комплекс мероприятий, направленный на стабилизацию аварийности на дорогах с участием детей.

Маршруты патрулирования нарядов ДПС будут максимально приближены к местам массового скопления детей и образовательным организациям с целью недопущения движения детей на велосипедах и электросамокатах по дорогам общего пользования и пересечения ими проезжей части дорог по пешеходным переходам не спешившись, исключения фактов управления мото- и автотранспортом детьми, не имеющими права управления.

Просрочка — это нарушение. За неё положен ещё один штраф — в двойном размере неуплаченного, но не менее 1 тыс. рублей.

Иногда неплательщикам могут даже назначить арест до 15 суток или общественные работы до 50 часов — это зависит от серьёзности проступка и личности нарушителя. Например, имеет значение сумма задолженности и то, совершал ли должник подобное раньше.

Если сумма не уплачена спустя 70 дней с даты, когда инспектор выписал штраф или нарушитель получил письмо с постановлением, Госавтоинспекция передаёт данные о долге судебным приставам.

У автомобилиста есть пять дней, чтобы внести оплату добровольно, иначе к сумме долга добавится исполнительский сбор — 7% от суммы штрафа, но не меньше 1 тыс. рублей.

Что могут сделать приставы:

• списать долг с банковского счёта должника;
• обратиться к его работодателю и вычесть сумму штрафа из зарплаты;
• изъять имущество в счёт долга;
• приостановить действие водительского удостоверения;
• запретить выезд за границу.

Пересекать границу могут запретить при долге:

• 30 тыс. рублей и более;
• свыше 10 тыс. рублей, если он не погашен в течение двух месяцев со дня окончания срока исполнения требования пристава.

Если наказание за просроченный штраф не применили в течение двух лет, то задолженность сгорает. Но если дело передали судебным приставам, то долг останется в силе до тех пор, пока вы его не погасите. При этом приставы могут арестовать счета или имущество.

Отслеживать свои штрафы удобно на «Госуслугах», в приложении «Госуслуги Авто» и на сайте Госавтоинспекции. В первые 30 дней многие из них можно уплатить со скидкой 25%.

Детство будущего полицейского прошло в посёлке Яблоновском. Отец работал водителем, мама – инженером в газовой промышленности. Когда Сергея в детстве спрашивали, кем он хочет стать, он без раздумий отвечал: «Президентом Адыгеи!».

С возрастом планы менялись, и парень хотел было пойти по стопам отца, стать водителем или автомехаником, однако после 11-го класса поступил на юридический факультет в Краснодарский филиал Современной гуманитарной академии.

На втором курсе вместе с другом они устроились во вневедомственную охрану при УВД Западного округа Краснодара. Параллельно с основной службой Сергей учился в академии и школе милиции.

В старшей группе задержания он проработал до 2013 года, пока не поступило предложение перейти в Северский взвод Абинской роты ДПС. А потом была Олимпиада в Сочи, и Сергей, вместе со всем взводом охранял общественный порядок, сопровождал известных актёров и телеведущих. За это был удостоен государственной награды – медали и грамоты за обеспечение безопасности в период проведения Олимпиады и Паралимпиады.

За 11 лет работы в ДПС Сергей Болдырев дослужился до старшего лейтенанта полиции, впереди – звание капитана.

Последние восемь лет он работает на оформлении дорожно-транспортных происшествий. Работа эта не так проста, как может показаться обывателю на первый взгляд. Сергей Витальевич отмечает, что в каждом дорожном происшествии бывают сложные моменты, где требуется знание правил и законов, беспристрастность и стрессоустойчивость. А ведь на дорогах случается всякое… Особенно страшно, когда в ДТП погибают дети.

Инспектор призывает водителей к особой ответственности при перевозке несовершеннолетних.

Отпуск Сергей Витальевич всегда ждёт с нетерпением, ведь это отличная возможность провести больше времени с супругой Анной и сыном Евгением. Ещё одно увлечение – охота и рыбалка.

Его общий стаж работы в полиции составляет 16 лет. Признаётся, что за эти годы ни разу не пожалел о принятом решении.

– Служба в полиции – это стабильность и уверенность в завтрашнем дне, а ещё здесь среди сослуживцев я нашёл надёжных товарищей, – говорит Сергей Болдырев. – Конечно, встречаются агрессивные водители, с которыми приходится нелегко, но таких – меньшинство. В основном люди попадаются хорошие, обращаются к нам с самыми различными просьбами, и мы охотно помогаем. Некоторым просто хочется поговорить с инспектором о жизни, и тут уже приходится быть немного психологом. Но и это по-своему интересно.

Поздравляю коллег с праздником и желаю меньше происшествий и тревожных заявок, стабильного дохода и лёгкой службы!

Используя детское удерживающее устройство, сотрудник дорожной полиции показала правильность применения детского автокресла и напомнила, что ребенок до 7 лет должен находится в автокресле, пристегнутый ремнями безопасности, а ребенок с 7 до 12 лет на заднем пассажирском сиденье, также пристегнутый ремнями безопасности.

Особое внимание автоинспектор уделила правилам перехода проезжей части с коляской, пояснив, что при переходе дороги нужно отойди вглубь тротуара и убедиться в полной остановке ТС, далее везти коляску необходимо справа от себя, что позволит оперативно переместить её вперед либо назад в зависимости от ситуации.

Завершая беседу, дорожный полицейский напомнила, что от правильного отношения взрослых в вопросе безопасности зависит жизнь и здоровье маленьких участников дорожного движения.

Государственная автомобильная инспекция, известная как ГАИ, была учреждена в 1936 году. В 1998 году её переименовали в Государственную инспекцию безопасности дорожного движения.

В 2023 году количество нарушений, связанных с несоблюдением правил применения ремней безопасности, по сравнению с 2022 годом выросло почти в два раза. Если в 2022 году водители получили 4,7 млн постановлений на оплату 1000 руб. (ст. 12.6 КоАП), то в 2023 — уже 8,2 млн постановлений.

 «Следует отметить, что с 2023 года в автоматическом режиме стало выявляться неиспользование ремня безопасности пассажиром, за что водитель также привлекается к административной ответственности по ст. 12.6 КоАП», — сообщили в МВД России.

При этом штрафы будут приходить только за непристегнутых пассажиров спереди — заглянуть дальше в салон не получится: как отметили опрошенные разработчики камер, пассажиров задних сидений от камер загораживают передние сиденья. Кроме того, камеры на опорах устанавливают так, чтобы они наиболее эффективно работали при распознавании ситуации на передних сидениях. Поэтому распознавать непристегнутые ремни пассажиров сзади крайне сложно.

Кроме того, закон предусматривает наказание за каждый выявленный факт управления автомобилем с пассажирами, которые были не пристегнуты ремнями безопасности, а также за непристегнутого водителя. При этом в случае фиксации административных нарушений на камеру, работающую в автоматическом режиме, штраф выставляется тому, на чье имя зарегистрирован автомобиль.

Таким образом, в течение дня может быть зафиксировано неограниченное число нарушений.

Сегодня, к сожалению, многие взрослые просто не думают о том, что ребенок в автомобиле должен быть обеспечен дополнительными средствами безопасности. Даже при наличии детских автокресел в машине родители не всегда пристегивают детей, не используют ремни безопасности.

Именно отсутствие детских автокресел приводит к травмам или трагедии. С начала года в крае погибли пять детей-пассажиров, двое из них — младенцы. Гибели детей можно было избежать, если бы дети находились в детском автокресле и были пристегнуты ремнями безопасности.

Для профилактики подобных нарушений, в праздничные дни в муниципальных образованиях края организовано проведение акции «Автокресло – детям!». Запланировано проведение рейдовых мероприятий на дорогах.

Так, один водитель, имеющий 59 неоплаченных штрафов на общую сумму 48 тысяч рублей, во избежание изъятия и ареста имущества, в принудительном порядке произвел оплату задолженностей.

У другого автовладельца общая сумма задолженностей составила более 1 млн рублей, в связи с чем судебными приставами автомобиль был изъят и помещен на специализированную стоянку.

Правила тонировки автомобильных стекол регулируются «Основными положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации». В документе есть приложение с пунктом 7.3, оно и включает весь перечень неисправностей и условий, при которых запрещается использование автомобиля.

Например, эксплуатировать транспортное средство нельзя, если в машине установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя. В 2020 году Министерство транспорта слегка откорректировало эти положения, подведя стандарты тонировки под более современный ГОСТ от 2016 года.

Какой должна быть тонировка

Согласно ГОСТу 33997-2016, светопропускаемость ветрового и передних боковых стекол должна составлять не менее 70% (согласно предыдущему ГОСТУ светопропускаемость лобового стекла должна быть не менее 75%, а передних боковых – 70%).

А вот ограничений по тонировке задних стекол (в том числе и боковых) нет. Их можно тонировать без ограничений.

Кто и как замеряет тонировку

Контроль светопропускаемости стекол осуществляют сотрудники ГИБДД специальными приборами. Перед замером водитель имеет право осмотреть все датчики, которые крепятся к стеклу его машины на предмет отсутствия загрязнения и внешних пленок.

Если водитель не согласен с первичными показаниями прибора, то он вправе потребовать повторный замер и присутствие двух понятых. При замере светопропускаемости стекла водитель также может потребовать у сотрудника ГИБДД действующий сертификат на прибор и посмотреть, опечатан ли сам прибор.

Важно помнить, что измерять тонировку инспекторы ГИБДД могут только при определенном освещении, температуре, давлении и влажности. Согласно официальным документам, давление, например, должно быть от 86 до 106 кПа, а относительная влажность воздуха должна быть от 40 до 80%. Если какие-либо из показателей во время измерения уровня тонировки не соответствуют нормам, штраф можно обжаловать.

Штраф за тонировку в 2024 году

Штраф за тонировку не по ГОСТу сегодня составляет 500 рублей, согласно ст. 12.5. КоАП. Первые 20 дней его можно оплатить со скидкой в 50%.

Если водитель дает согласие устранить нарушение на месте, то он может получить и вовсе только предупреждение. Решение принимает сотрудник полиции. Если снять пленку на месте не получается, то инспектор выписывает штраф и выдает предписание на устранение нарушения с установленными сроками – как правило, это 10 дней.

Если в указанный срок тонировка не снимается, то при повторной проверке водителя ожидает штраф уже в размере 2-4 тыс. руб. либо арест до 15 суток за невыполнение законного требования сотрудника полиции. При этом важно понимать, что назначать арест или повторный штраф может только суд. Как отмечают юристы, если нарушитель тонировки попадает в суд впервые, его чаще всего штрафуют. Но если водителю регулярно предъявляют такие обвинения или у него есть другие штрафы, то шансы попасть под арест резко возрастают.

Обычно инспекторы ГИБДД активизируют рейды по отлову нарушителей правил тонировки весной и летом. Именно в эти месяцы желающих оклеить машину темной пленкой становится больше. По словам сотрудников ГИБДД, «многие водители игнорируют требования технического регламента и управляют автомобилями с сильно затонированными стеклами, что, в свою очередь, существенно сказывается на безопасности дорожного движения и подвергает угрозе жизнь и здоровье граждан».

Законная тонировка

Затонировать автомобиль по нормам ГОСТа в России сложно. Потому что даже стекла совершенно нового автомобиля пропускают свет не на 100%. А если автомобилю несколько лет, то через лобовое или боковое стекло будет проходить не больше 90% света. Таким образом безопасной тонировкой может быть затемнение специальной пленкой всего на 15%. Однако такая тонировка не спасет от яркого солнца и не скроет содержимое салона автомобиля от посторонних глаз, поэтому и смысла не имеет.

Послабления для тонировки существуют только для боковых стекол второго ряда и заднего стекла, потому что их степень затемнения ГОСТ не регламентирует – тонировать можно хоть на все 100%, главное – не зеркальным эффектом – зеркальная тонировка в России запрещена для любых стекол в принципе. В верхней части ветрового стекла также допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 14 сантиметров – такая полоска может защитить глаза водителя от яркого солнечного света.

Способы тонировки

Большая часть автопроизводителей поставляет машины уже с небольшой заводской тонировкой, которая соответствует всем правилам той страны, где будет продаваться автомобиль. Но многие водители в России предпочитают наносить тонировку самостоятельно. Это можно сделать методом напыления тонкого слоя металла или полимера на внутреннюю часть стекла, но для этого стекла придется снять.

В отличие от заводской тонировки, самостоятельное напыление делается без вакуумной камеры, поэтому качество такого затемнения сильно хуже. Но главный недостаток такого способа – затирки, сколы и царапины, которые образуются со временем. Демонтировать такую тонировку уже невозможно, единственных выход – менять стекло.

Самый популярный способ затемнения – пленка, которая наклеивается на внутреннюю поверхность стекла. Это самый простой, быстрый и дешевый метод, который не требует демонтажа. Пленку также всегда можно снять без ущерба для стекла. Сегодня тонировка стекол делается большим количеством цветных пленок разного класса, от которого зависит качество, коэффициент светопропускания, а также стоимость услуги. Но стоит помнить, что если пленка не соответствует ГОСТу, то рано или поздно ее придется снять.

По материалу autonews.ru

В заседании приняли участие представители министерства транспорта и дорожного хозяйства края, филиала ФКУ Упрдор «Черноморье», сотрудники органов местного самоуправления.

Рассмотрены вопросы состояния законности в сфере безопасности дорожного движения на территории района, вопросы дорожно-транспортного травматизма и уровень аварийности.

Как сообщает прокуратура Краснодарского края, совместно с представителями филиала ФКУ Упрдор «Черноморье», ОГИБДД ОМВД России по Северскому району разработаны дополнительные мероприятия, направленные на ликвидацию аварийно-опасных участков федеральной автодороги, а также на повышение безопасности на предочаговом участке. Реализация этих мер поставлена на контроль.

По итогам встречи было решено осуществить выезды по местам следования школьных автобусов для проверки соответствия улично-дорожной сети предъявляемым требованиям.

Органам местной власти рекомендовано привести объекты дорожной инфраструктуры (автобусные остановки и пешеходные переходы) в соответствие с требованиям законодательства о доступности для маломобильных групп населения.

• 176 раз нарушили пешеходы.
• 256 нарушений за «тонировку».
• 91 нарушение требований к перевозке детей.
• 78 раз водители не предоставили пешеходам преимущества в движении.
• 40 водителей сели за руль, не имея прав. Отстранены.
• 91 раз водители выезжали на встречную полосу движения.
• 2 человека повторно управляли ТС в состоянии опьянения.

Госавтоинспекция напоминает, что кроме административной ответственности установлена и уголовная ответственность за управление транспортным средством в состоянии алкогольного или иного опьянения. Данное деяние предусматривает ответственность по ч.1 ст.264 УК РФ.

Кроме того, выявлено 24 нарушения, ответственность за которые предусмотрена статьей 20.25 КоАП РФ (за уклонение от исполнения административного наказания). Составлено четыре материала за нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги.

Госавтоинспекция Северского района напоминает, что кроме административной установлена и уголовная ответственность за управление транспортным средством в состоянии алкогольного или иного опьянения.

Сообщив в правоохранительные органы о факте управления транспортным средством в состоянии опьянения, вы можете спасти жизни и судьбы окружающих и водителя.

С 29 апреля по 10 мая в крае проведут профилактическое мероприятие «Дионис» с массовыми проверками водителей на трезвость.

Анализ состояния аварийности на территории Краснодарского края указывает на ряд негативных тенденций, хотя в целом наблюдается снижение количества ДТП с участием нетрезвых водителей. Отмечается, что тяжесть последствий подобных аварий по-прежнему остается высокой. Увеличилось число погибших в таких ДТП в городах Армавир и Краснодар, Ейском, Щербиновском и Мостовском районах.

Поводом для проведения мероприятия стал анализ аварийности на дорогах Краснодарского края за восемь месяцев 2022 года, показавший ряд негативных тенденций.

Инспекторы районного отдела ГИБДД приступили к операции «Контроль трезвости» в понедельник, 3 октября, а завершится она в конце недели.

В центре внимания полицейских – водители, злостно нарушающие правила дорожного движения, в частности те, кто садится за руль в состоянии опьянения.

Кстати, за подобные деяния правонарушителям могут грозить не только серьёзные административные санкции, но и уголовная ответственность.

На территории Северского района есть база отдыха «Дубрава», где летом проходят тематические смены для ребят в возрасте от 14 до 17 лет. Скоро подросткам предстоит уехать в свои города, посёлки и станицы, а перед этим необходимо освежить в памяти правила дорожного движения. В этом молодежи помогли сотрудники полиции, приехавшие в «Дубраву».

Инспекторы напомнили основные правила безопасного поведения на дороге, а также рассказали о порядке получения водительского удостоверения для управления мопедом, скутером и мотоциклом.

Очень обрадовались ребята знакомству со служебной собакой, которую привезли на базу в специальном автомобиле.

В опросе может принять участие любой желающий.

На ремонтируемом дорожном участке образуются заторы.
Отдел ГИБДД ОМВД России по Северском у району рекомендует участникам дорожного движения заблаговременно выбирать маршруты и объезды, а также усилить свое внимание при движении на данном участке автодороги, соблюдать требования временных дорожных знаков и разметки.

Представители Общественного совета под председательством Светланы Цымбалюк обсудили текущие рабочие вопросы. В частности, подвели итоги работы в рамках ежегодных акций «Каникулы с Общественным советом» и «Помоги пойти учиться».

Поговорили общественники и о ежегодной акции «Гражданский мониторинг», в рамках которой осуществляется общественный контроль за деятельностью полиции. Особое внимание при проверках члены Совета уделяют удобству получения государственных услуг, предоставляемых Министерством внутренних дел, а также уровню доступности посещения отделов полиции маломобильными группами населения.

В ходе встречи члены Совета заслушали выступление заместителя начальника ОГИБДД ОМВД России по Северскому району Павла Дубровки об итогах работы за прошедший период 2021 года.

Так, на территории района за восемь месяцев зарегистрировано 52 дорожных происшествия, это на 5% меньше, чем в прошлом году; шесть погибших, что на 14% меньше; 61 человек получил телесные повреждения различной степени тяжести (меньше на 6%). Тяжесть последствий автоаварий составила 9% погибших на 100 пострадавших (менее почти на 2%).

Сотрудники ОГИБДД за восемь месяцев этого года выявили 8156 нарушений Правил дорожного движения. Составили 297 административных материалов в отношении пешеходов; за нарушение скоростного режима — 793 материала; 115 — за управление транспортом в алкогольном опьянении, это на 16% больше, чем в прошлом году; за выезд на встречную полосу — 398 материалов (на 42% больше)

Протяжённость автомобильных дорог в границах Северского района составляет 1007 километров, из них федеральных автодорог — 37 км, региональных — 227, местного значения — 743 км. Инспекторы выявили 137 недостатков содержания дорожной сети — это выбоины, плохая разметка, отсутствие или повреждение дорожных знаков. По выявленным недостаткам выдали 137 предписаний.

В текущем году сотрудники подразделения ОГИБДД пресекли 233 нарушения ПДД водителями автобусов, выявили 20 неисправных автобусов, к административной ответственности привлекли 19 должностных лиц автоперевозчиков. На водителей легковых такси составили 69 административных материалов.

Сотрудники проводят встречи с работниками управления образования и родителями, проверяют привитие знаний дорожной безопасности в школах и детских садах.

Также Павел Иванович пояснил: в связи с тем, что на территории Краснодарского края в настоящий момент производятся ремонтные работы на федеральных дорогах, все транспортные средства, особенно грузовые автомобили, осуществляют движение через Северский район, это привело к образованию большого количества заторовых ситуаций на дорогах района, особенно на федеральной трассе.

В завершение совещания члены Совета обсудили текущие организационные вопросы.

Фото: Константин Михальчевский / РИА Новости

В случае подачи заявления и уплаты государственной пошлины с использованием Единого портала государственных и муниципальных услуг гражданам предоставляется скидка 30%.

Оплата за заполнение заявления для проведения Госавтоинспекцией регистрационных действий с транспортными средствами не предусмотрена (сотрудники Госавтоинспекции сформируют ваше заявление самостоятельно). При подаче заявки с использованием Единого портала государственных и муниципальных услуг предоставление заявления в Госавтоинспекцию не требуется.

Заполнение заявления при обращении по вопросам проведения экзаменов и выдачи водительских удостоверений не требуется.

В целях сохранения ваших личных средств МРЭО ГИБДД настоятельно рекомендует воздерживаться от оплаты иных (дополнительных) платежей при обращении в Госавтоинспекцию за получением государственных услуг.

При проведении мероприятий полицейские уделяют особое внимание безопасности юных участников дорожного движения.  Сотрудники ГИБДД посещают образовательные учреждения. Инспекторы поздравляют ребят с наступающими праздниками и напоминают о правилах поведения на дорогах.

Ребята подготовили поделки к Новому году и елочные игрушки на тему безопасности дорожного движения, которыми украсят свои праздничные елочки. Инспекторы пожелали учащимся безопасных каникул и хорошего нового года.

Госавтоинспекция напоминает о том, что в условиях короткого светового дня и ограниченной видимости на дорогах маленьким пешеходам необходимо прикрепить к одежде световозвращатели, чтобы быть более заметными для водителей. При перевозке детей в салоне автомобиля родителям следует помнить о необходимости использования детских удерживающих устройств. Родителям не лишне напомнить детям об опасности игр вблизи проезжей части и необходимости соблюдения правил безопасного поведения на дороге, особенно при переходе через нее.

Госавтоинспекция осуществит проверку автобусов, осуществляющих школьные перевозки, проверит исправность аппаратуры спутниковой навигации и тахографов, квалификацию водительского состава, безопасность маршрутов передвижения автобусов, а также соблюдения водителями режима труда и отдыха.

Автоинспекторы обследуют автобусы на наличие и исправность ремней безопасности, присутствие и видимость знаков «Ограничение скорости», «Дети», а также проинспектируют сроки прохождения технического осмотра транспортного средства.

Для обеспечения безопасной перевозки детей автобусами водитель должен иметь все документы, предусмотренные ПДД и правилами перевозки детей, обязательно проходить предрейсовый медицинский осмотр и строго соблюдать режим труда и отдыха.

Кроме того, перед каждой поездкой водитель должен удостовериться в исправности транспортного средства, двигаться только по утвержденной схеме маршрута движения, проявляя особое внимание к опасным участкам дороги. Водители, осуществляющие перевозки детей школьными автобусами, несут персональную ответственность за безопасность юных участников дорожного движения.

Учащиеся образовательных учреждений Северского района оформили поздравительные рисунки, посвященные маме-водителю, в которых призвали мам соблюдать Правила дорожного движения.

Затем сотрудники Госавтоинспекции района вспомнили с ребятами Правила дорожного движения, обсудили самые частые ошибки пешеходов, а также разобрали что такое «пешеходные ловушки».

В связи со сложившейся эпидемиологической обстановкой  на территории РФ, во избежание массового скопления людей убедительно просим граждан записываться через портал госуслуг (www.gosuslugi.ru), где можно самостоятельно заполнить и распечатать заявление, оплатить госпошлину и выбрать удобное для вас время обращения в ГИБДД.

Также в целях предупреждения распространения коронавирусной инфекции и обеспечения охраны здоровья граждан напоминаем об обязательной необходимости ношения средств индивидуальной защиты – масок.

Как отмечает районная госавтоинспекция, несмотря на принимаемые профилактические меры, аварийность по причине выезда транспортных средств на встречную полосу движения растет. На территории Северского района продолжается усиленный контроль.

По причине выезда на полосу встречного движения  произошло 10 ДТП, в которых 5 человек погибли и 28 получили ранения.

В целях усиления работы по профилактики безопасности дорожного движения и предупреждения автоаварий с тяжкими последствиями среди различных категорий участников дорожного движения на территории Краснодарского края, в том числе Северского района, будут проводиться рейдовые мероприятия.

Несмотря на принимаемые меры профилактического характера, уровень аварийности по причине выезда транспортных средств на полосу встречного движения продолжает расти. В связи с этим на территории Северского района продолжается усиленный контроль.

Госавтоинспекция Северского района убедительно просит соблюдать Правила дорожного движения.

фото: rg.ru

По итогам прошедшего полугодия в крае отмечается значительное снижение количества дорожно-транспортных происшествий, совершаемых по вине водителей автобусов.

Отчасти это связано с введением режима самоизоляции на территории края. Но и контрольно-надзорная деятельность правоохранительных органов дает положительный эффект. Так, в текущем году пресечено 9226 нарушений, касающихся пассажирских перевозок автобусами.

Подросток 2005 года рождения, управлявший мопедом «Планета», при выезде со второстепенной дороги не уступил дорогу КамАЗу с полуприцепом, который ехал по главной дороге, и допустил с ним столкновение.  Водитель мопеда с места происшествия был доставлен в Северскую ЦРБ с признаками закрытой черепно-мозговой травмы.

Госавтоинспекция Северского района напоминает родителям несовершеннолетних, что для управления мототранспортом необходимо иметь водительское удостоверение с соответствующей категорией («А», «М», «А1»). Управление двухколесным транспортом без соответствующего водительского удостоверения влечет за собой постановку его на штрафстоянку, его водителю грозит штраф от 5 до 15 тысяч рублей; за езду без мотошлема — штраф 1000 рублей, а за управление в состоянии опьянения — административная ответственность в размере 30 тысяч рублей и лишение права управления транспортом на срок от полутора до двух лет. 

Пять дорожно-транспортных происшествий с участием детей в возрасте до 16 лет зарегистрировано в Северском районе за шесть месяцев 2020 года. В них получили ранения пятеро несовершеннолетних. По сравнению с прошлым годом аварий с участием детей стало больше. Из зарегистрированных случаев ДТП три произошло с участием детей-пассажиров, в них пострадали три ребёнка.

Учитывая, что обстановка с детским дорожно-транспортным травматизмом в Северском районе остаётся напряжённой, а также для профилактики аварий в период летних каникул сотрудники Госавтоинспекции проводят профилактическую операцию «Внимание – дети!» и напоминают родителям, что нужно сделать всё возможное, чтобы уберечь детей от беды. А именно – повторить с ним правила дорожного движения, прикрепить светоотражающие элементы на одежду, при перевозках детей в автомобиле использовать специальные удерживающие устройства.

Примите самые добрые поздравления с вашим профессиональным праздником!

Работа госавтоинспекции с каждым днем становится все более напряженной – количество автомобильного транспорта постоянно растет, значительно повышается интенсивность дорожного движения.

Вы несете службу днем и ночью, в будни и праздники, выполняете свои обязанности, не считаясь с личным временем. Вы сохраняете верность долгу и традициям службы, вас отличают такие личные качества, как мужество, стойкость и высочайший профессионализм.

Очень важно, что большое внимание уделяется вами профилактике дорожно-транспортных происшествий. На постоянной основе проводятся акции и иные мероприятия по безопасности дорожного движения, обучение водителей и пешеходов культуре поведения на дорогах.

Желаю вам и вашим близким, которые вместе с вами разделяют тяготы вашей службы, здоровья, процветания, счастья и благополучия! Мира и добра!

С уважением,

депутат Государственной Думы Владимир Синяговский

Государственная инспекция безопасности дорожного движения — орган, осуществляющий надзор и контроль за транспортными средствами, соблюдением правил управления ими и их эксплуатации. Автоинспекторы следят за соблюдением правил дорожного движения, имеют право штрафовать и задерживать нарушителей. ГИБДД выполняет задачи по предотвращению и оформлению дорожно-транспортных происшествий, сопровождению грузов и колонн.

Сегодня сотрудники Госавтоинспекции не только регулируют дорожное движение и пресекают нарушения, но и проводят целый комплекс мероприятий по вопросам безопасности дорожного движения.

Сотрудники ОГИБДД ОМВД России по Северскому району еженедельно проводятся профилактические рейды, которые направлены на выявление и пресечение грубых нарушений, таких как: управление транспортным средством в состоянии опьянения, выезд на полосу встречного движения, управление транспортным средством без права управления. Также рейдовые мероприятия направлены на выявление и пресечение нарушений ПДД водителями автобусов, мото- и велотранспорта, пешеходами. Не остаются без внимания водители автотранспорта, которые не предоставляют преимущество движения пешеходам.

Сотрудниками северского ОГИБДД в целях безопасности дорожного движения в поселке Черноморском Северского района, на автодороге «Краснодар-Верхнебаканский» 61км + 632м, была установлена камера, фиксирующая превышение разрешенной скорости 60 км/ч. Камера производит фиксацию на обеих сторонах движения.

В поселке Ильском Северского района в целях безопасности дорожного движения и предотвращения ДТП была изменена горизонтальная дорожная разметка, а именно: с 53 км по 57 км автодороги «Краснодар-Верхнебаканский» закрыты левые повороты с транзитной полосы, таким образом на каждый левый поворот имеются «островок безопасности», полоса торможения и полоса разгона.

По итогам 6 месяцев 2020 года на территории Северского района обстановка с аварийностью складывается такая: всего произошло 29 ДТП, что на 7 меньше, чем за аналогичный период 2019 года. Погибло 4 человека (в прошлом году погибших в ДТП было 7); ранено 37 человек (32 в 2019 году).

Из истории даты.

Первые правила дорожного движения были разработаны в Древнем Риме под руководством Гая Юлия Цезаря. Согласно этим правилам транспорт разделялся на категории: лошади, коляски, колесницы, носилки и телеги. При этом женщинам запрещалось управлять колесницами. Чтобы управлять велосипедом, в конце XIX века в России требовалось специальное разрешение. Водители велосипедов сдавали экзамен, после чего получали специальный документ и номера на свое транспортное средство.

Более 80 лет назад в Советском Союзе появилась первая Государственная автомобильная инспекция, однако в 1998 году власти решили переименовать ГАИ в ГИБДД, посчитав, что «Государственная инспекция безопасности дорожного движения» лучше отражает суть деятельности ее сотрудников. А уже в 2002-м ведомству было решено вернуть старое название, а точнее дать службе второе официальное историческое наименование — Госавтоинспекция (ГАИ).

Решение установить запрещающий знак принято по причине несанкционированной хаотичной парковки транспортных средств вдоль края проезжей части на этом участке дороги, что ухудшало видимость пешеходами дорожной обстановки.

Информация на этот интерактивный сервер поступает из соответствующего банка данных МВД России, в связи с чем может использоваться владельцем транспортных средств при реализации положений указанных правил учета ДТП. В случае подтверждения фактов участия транспортного средства в дорожно-транспортном происшествии, для получения при необходимости более подробной информации о нем, а также заполнения соответствующей формы учета ДТП, владелец ТС может реализовать свое право в рамках производства по делу об административном правонарушении либо уголовному делу.

25 ДТП, в результате которых один человек погиб и 32 травмированы — такова краевая статистика происшествий по вине водителей автобусов за четыре первых месяца этого года.

Основные причины ДТП — нарушение правил проезда пешеходного перехода; неправильный выбор дистанции; несоблюдение очередности проезда; выезд на полосу встречного движения.

В 2020 году при осуществлении контрольно-надзорной деятельности за пассажирскими перевозками автобусами пресечено 6637 нарушений. В их числе 159 фактов управления автобусами без тахографов или с нарушениями по их использованию, 142 факта — по нарушению режима труда и отдыха водителей, 31 факт отсутствия путевого листа, 56 фактов управления без водительского удостоверения.

У 31 автобуса аннулирована регистрация в связи с внесением изменений в конструкцию ТС без разрешения ГИБДД.

Допуск граждан в подразделении будет осуществляться исключительно во время, на которое подана соответствующая заявка, при наличии соответствующих установленным требованиям документов.

Гражданам, прибывшим в не установленное заявкой время, государственная услуга предоставляться не будет.

Инспекторы ОВ ДПС ГИБДД совместно с инспектором пропаганды
безопасности дорожного движения ОГИБДД по Северскому району проводили беседы с детьми о Правилах дорожного движения. Ребята проявляли интерес, правильно отвечали на вопросы, связанные с правилами поведения на дороге, задавали интересующие их вопросы.

Каждому несовершеннолетнему пешеходу сотрудники дорожной полиции вручили маленький подарок, прикрепили на ранцы, портфели и верхнюю одежду светоотражающие элементы.

Инспекторы обращаются к родителям соблюдать правила дорожного движения и учить этому своих детей, отмечая, что, нарушая ПДД, взрослые как бы наглядно разрешают нарушать их своим детям. Находясь с ребенком на улице, полезно объяснять ему все, что происходит на дороге с транспортом и пешеходами: почему в данный момент нельзя перейти дорогу, какие на этот случай есть правила для пешеходов и водителей, что обозначают дорожные знаки и т.д.

Полицейские призывали соблюдать правила дорожного движения напоминали о правилах перевозки детей-пассажиров, напоминали о том, что алкоголь и езда за рулем несовместимы.

Решение стать сотрудником полиции Саша приняла ещё будучи школьницей. В семье полицейских не было: папа — энергетик, мама — помощник нотариуса. Родители решение дочери поддержали, и после девятого класса она поступила в колледж при КубГУ на юридический факультет. Окончив его, поступила на юрфак в университет, но через год перевелась в Адыгейский госуниверситет — график сессий там подходил больше, поскольку Александра уже совмещала учёбу с работой.

В отдел ГИБДД ОМВД России по Северскому району она пришла работать в 2017 году. Сначала была делопроизводителем, но в глубине души мечтала надеть полицейскую форму. И надела её в конце 2018 года, вступив в должность инспектора пропаганды дорожного движения отдела ГИБДД ОМВД России по Северскому району.

— Работа непростая, с секретарской, конечно, не сравнишь, но по-своему интересная, — отмечает Александра Илюхо. — За что её люблю, так это за дисциплину и порядок. Я со школы была ответственной, дисциплинированной и по сей день начинаю рабочее утро с написания списка дел. По мере выполнения каждый пункт зачёркиваю и чувствую, что день прошёл не зря.

Несмотря на весьма амбициозные планы стать майором МВД, Александра признаётся, что никогда не поставит карьеру выше семьи. Она замужем, супруг Антон по профессии инженер. Детей у пары пока нет, но всё впереди. Александра не считает их появление в будущем препятствием для службы.

Вспоминая свой первый приход в ОГИБДД два года назад, Александра Илюхо очень тепло отзывается о коллективе, который, хоть преимущественно и мужской, но дружный и сплочённый.

При плотной занятости младший лейтенант всегда находит время на отдых — иногда это поездки с близкими и друзьями на природу, а иногда — уютное чтение какого-нибудь ненавязчивого романа. По словам девушки, такой досуг помогает переключиться и набраться сил перед очередным трудовым днём.

Яна Богатырёва

Как сообщили в отделе ГИБДД по Северскому району, авария произошла около десяти часов утра. 44-летняя женщина, управляя автомобилем «Сузуки», двигалась по федеральной трассе из посёлка Ильского в сторону Черноморского. Она допустила выезд машины на полосу встречного движения, где произошло столкновение с движущимся во встречном направлении КамАЗом с полуприцепом. «Сузуки» от удара раскололась, обломки повредили автомобиль УАЗ, двигавшийся в попутном с ним направлении.

Женщина, водитель «Сузуки», погибла на месте, остальные участники дорожно-транспортного происшествия не пострадали.

В Северском районе с 7 по 12 июня прошёл первый этап кампании «Автокресло — детям!» Второй этап готовится к проведению с 20 по 22 июня.

Учитывая, что поток автотранспорта по федеральной трассе Краснодар-Новороссийск увеличивается, проведение компании сегодня более чем актуально. Целевая аудитория — будущие родители и родители школьников. Задачей кампании является убедить взрослых участников дорожного движения в недопустимости перевозки детей в салоне автомобиля без использования детских удерживающих устройств. Ведь дети-пассажиры, не имея возможности повлиять на развитие аварийной ситуации на дороге, являются самой незащищённой категорией участников дорожного движения, безопасность которых полностью зависит от взрослых.

Как известно, существует двадцатидневный срок, в течение которого штраф Госавтоинспекции за отдельные нарушения Правил дорожного движения можно оплатить в размере, вдвое меньшем от наложенного. Причём согласно последним изменениям в законодательстве этот льготный срок можно восстановить в случаях, когда направленная заказным письмом копия постановления о назначении административного штрафа поступила адресату после истечения двадцати дней со дня вынесения такого постановления.

По ходатайству лица, привлечённого к административной ответственности, указанный срок может быть восстановлен судьей, органом или должностным лицом, вынесшими постановление.

Определение об отклонении данного ходатайства может быть обжаловано в соответствии с правилами, установленными главой 30 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, подчеркнул помощник прокурора Северского района Б. Сарыев.

За четыре месяца текущего года в крае зарегистрировано 230 дорожно-транспортных происшествий с участием детей в возрасте до 16 лет, в которых 12 детей погибли и 241 получил ранения. Доля вины юных участников дорожного движения составила 23% — это 53 ДТП, из них 40 — по вине детей-пешеходов, восемь — по вине детей — водителей мототранспорта, пять — по вине юных велосипедистов.

В целях профилактики детского дорожно-транспортного травматизма на территории Северского района в период с 20 мая по 3 июня проходит второй этап профилактического мероприятия «Внимание — дети!»

Сотрудники отдела ГИБДД по Северскому району призывают водителей быть предельно внимательными при проезде мест возможного появления детей, а также уделить особое внимание детским удерживающим устройствам и ремням безопасности.

Авария произошла около семи часов вечера на автодороге Ставропольская — Крепостная. За рулём автомобиля «Лада-Приора» находился 18-летний парень, житель Северского района. Он не справился с управлением и допустил наезд на дорожное ограждение.

В салоне автомобиля находилась 15-летняя девушка из Краснодара. В результате аварии она получила тяжёлые черепно-мозговые травмы, переломы лица. Её госпитализировали в Северскую ЦРБ.

По данному факту сотрудниками полиции проводится проверка.

Оперативно-профилактическое мероприятие «Мотоциклист» будет проходить на территории Северского района с 13 по 22 мая.

Руководство отдела ГИБДД по Северскому району обращается с просьбой ко всем родителям не допускать детей к управлению скутерами и мопедами, тщательно следить за их передвижением в качестве пассажиров, а всем водителям автомашин — проявлять особое внимание к мототранспорту на дорогах.

Сотрудники Госавтоинспекции в Северском районе проводят профилактическую операцию «Пешеход», призванную напомнить как водителям, так и пешеходам о необходимости соблюдения правил дорожного движения. Ведь зачастую в авариях бывают виноваты сами пешеходы. Но и водители, не пропускающие людей на пешеходных переходах, тоже несут серьёзную ответственность за подобные происшествия.

Для наглядности ГИБДД предоставляет статистику аварий с участием пешеходов за весь 2018 год. Так, за этот период по вине пешеходов зарегистрировано 19 дорожно-транспортных происшествий, в которых пять человек погибли, 15 получили ранения различной степени тяжести. По вине водителей, не выполнивших требование ПДД уступить дорогу пешеходам, пользующимся преимуществом в движении, зарегистрировано девять дорожно-транспортных происшествий, в которых один человек погиб, семь получили травмы.

В настоящее время особенно остро стоит вопрос обеспечения сохранности дорог и организации весогабаритного контроля на автомобильных дорогах Краснодарского края, поэтому проведение операции «Грузовик» как нельзя более актуально.

Кроме того, тревогу внушает статистика дорожно-транспортных происшествий с участием грузовых автомобилей. Так, в прошлом году по краю таких зафиксировано 50, при этом 28 человек погибли, 209 — получили ранения.

В текущем году 7419 водителей грузовиков привлекли к административной ответственности. Среди нарушений — управление машинами с техническими неисправностями или незастрахованными, несоблюдение требований знаков, запрещающих движение грузовиков, нарушение правил перевозки грузов и буксировки, управление транспортным средством без лицензии, путевого листа, товарно-транспортных документов и другие.

Нарушения выявляют и со стороны предпринимателей, эксплуатирующих грузовой транспорт. Например, водители не проходят предрейсовые медосмотры, инструктажи, не ведётся путевая документация. А ведь всё это напрямую влияет на безопасность дорожного движения.

Операция «Грузовик» будет проходить с 8 по 17 апреля на территории края и Республики Адыгеи.

Госавтоинспекция Северского района предупреждает водителей грузовых автомобилей об обязательном соблюдении Правил дорожного движения.

Фото из интернета

Водители, которые не пропускают транспортные средства с работающими проблесковыми маячками и сиренами, нарушают административное законодательство и не только: известны случаи, когда из-за невозможности беспрепятственного проезда машины скорой помощи под угрозой оказывалась  жизнь пациента.

Сотрудники Госавтоинспекции с 18 по 22 марта провели оперативно-профилактическое мероприятие «Маячок», в ходе которого было выявлено семь административных правонарушений.

Результаты анализа аварийности с участием пешеходов за истекший период текущего года свидетельствуют о росте количества ДТП с участием пешеходов. Только с 18 февраля по 9 марта сотрудники Госавтоинспекции выявили более 13 тысяч нарушений данного вида.

Пешеходам следует соблюдать правила безопасности на дороге: переходить проезжую часть в установленных для этого местах, в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости использовать светоотражающие элементы на верхней одежде, сумках и следить за детьми.

Как сообщили «Зорям» в отделе Госавтоинспекции, виновником ДТП стал 61-летний житель Краснодара, который, двигаясь по трассе в сторону Новороссийска на внедорожнике «Мицубиси», не справился с управлением и врезался в опору ЛЭП.

Водитель был доставлен в больницу.

Причиной аварии называют слишком высокую скорость, не соответствующую дорожным условиям.

Автомобиль сконструирован с учётом требований дорожной безопасности, и любое вмешательство в его конструкцию чревата непредвиденными последствиями, что в условиях интенсивного дорожного движения может привести к самым плачевным последствиям. Именно поэтому дорожная полиция обязана отслеживать и пресекать подобные нарушения.

С 18 по 25 февраля на дорогах Северского района проходит профилактическая операция «Технеисправность». Сотрудники Госавтоинспекции уделят особое внимание следующим транспортным средствам. Во-первых, на стёклах которых установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя. Во-вторых, в конструкцию которых внесены изменения без разрешения ГИБДД (газовое оборудование, прямоточные глушители, пневмоподвески, укороченные пружины и т.д.). Наконец, в-третьих — у которых количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции.

Проведение Декады дорожной безопасности связано с тем, что по состоянию на конец января на дорогах края стало больше дорожных аварий с участием детей.

Декада стартовала 4 февраля. В её рамках на территории Северского района пройдут акции «Юный пешеход» и «Автокресло — детям!».

Сотрудники отдела ГИБДД Северского района призывают водителей быть аккуратнее при проезде мест возможного появления детей, а также уделить особое внимание детским удерживающим устройствам и ремням безопасности в своих авто.