Родился Николай Головко в большой семье на хуторе Стефановском. Ещё в детстве мама сказала ему: «Дорогу себе пробивай сам!».

В ряды Советской армии Николая призвали в 1953 году. Служил в Румынии в подразделении танковых войск. Служба за границей отличалась особой строгостью, и людям, не склонным к дисциплине, она давалась нелегко.

Во время военного переворота в Венгрии дивизия, в которой служил Головко, двинулась на Будапешт для подавления мятежа. Молодым бойцам в мирное время пришлось понюхать пороху, а некоторым не суждено было вернуться домой. Танк Николая Даниловича горел, половина экипажа погибла, а он и механик выжили.

Участники тех событий приказом Министра Обороны СССР маршала Г.К. Жукова были приравнены к участникам Великой Отечественной войны.

После лечения в госпитале в феврале 1957 года Николай Головко демобилизовался. Но не прошло и десяти дней, как его вновь позвали на службу. Руководство северского РОВД пригласило занять вновь созданную в районе должность инспектора дорожного надзора ГАИ. Здесь Николай Данилович прослужил четыре года, попутно отучился в техникуме, а потом в вузе.

Дальнейшая служба Николая Головко была связана с Красноармейским, Славянским, Кореновским и Выселковским районами, и каждый раз смена места отмечалась повышением по службе. Когда в 1978 году он прибыл в Абинск, чтобы возглавить недавно созданный там дивизион дорожного надзора, он был уже опытным руководителем и умелым хозяйственником.

В те годы его дивизион состоял из 17 сотрудников. Ограждения у здания не было, по территории беспрепятственно ходили коровы, а некоторые животные исхитрялись даже заглянуть в окно к служивым. В таком состоянии подразделение, которому полагалось обслуживать три района – Абинский, Крымский и Северский, – было передано под командование Николая Головко с заданием от краевого руководства: за год увеличить число сотрудников до сотни.

Ясно, что начальство не доверило бы столь непростую миссию человеку, не зарекомендовавшему себя с лучшей стороны. Однако о Николае Даниловиче руководство знало как о человеке, на которого можно положиться всегда и во всём.

Он часто говорит о себе: «Я человек строевой. Для меня главное – дисциплина».

При нём дивизион получил 30 «жигулей», 40 мотоциклов, новый РАФ и «двадцать четвёртую» – для командира. Всего за полгода полностью был укомплектован штат. Все сто сотрудников, что пришли служить, отличались дисциплинированностью и хорошей физической формой. Командир регулярно устраивал им по три часа строевой подготовки и трёхкилометровый кросс.

В 1984 году по состоянию здоровья Николай Данилович ушёл на пенсию и обосновался с семьёй в Северской. По его стопам пошла и дочь Светлана. Она служит в северском отделении ГИБДД, капитан полиции и гордость отца.

Подчинённые и вышестоящие до сих пор не забывают Николая Даниловича, обращаются к нему за помощью, советом и просто по-товарищески. А также не забывают приглашать его в подразделение на торжества.