На встречу к жителям приехали заместитель председателя СМД Северского района Денис Бирюков, молодой депутат Северского поселения Алексей Волков, а также депутаты Совета Северского сельского поселения поселения Виктор Лесников и Анна Игнаткина.

Жителей беспокоит вопрос вывода канализации недобросовестными гражданами в кювет, что является грубым нарушением санитарно-эпидемиологических норм и правил благоустройства. Это ведет к загрязнению почвы, грунтовых вод и вызывает неприятный запах.

Выслушав всех участников встречи, депутаты рекомендовали в обязательном порядке привести септики в порядок и не допускать их перелива. Можно собирать отходы на своих участках в герметичные ёмкости и затем очищать с привлечением специализированной техники. Можно установить на участках септики с частичной переработкой отходов, приобрести и установить локальное очистное сооружение (ЛОС).

В свою очередь жители выразили надежду на то, что со временем и на их улицах появится центральная канализация.

Речь идёт о дворе МКД улиц Ткачёва и Победы, а также домов блокированной застройки ближе к трассе в станице Северской. Там площадку для складирования отходов недавно перенесли на улицу Екатерининскую (ближе к трассе). Жители обращались в администрацию с просьбой убрать её с нового места, так как картина из окна, по их словам, открылась неприглядная. Сюда не только приносят мешки с бытовыми отходами, но и складируют крупногабаритный мусор. Последнее, впрочем, можно наблюдать и в других дворах многоквартирных домов станицы, но действенной меры борьбы с этим явлением пока не нашли. Жильцы, проживающие ближе всего к площадке складирования ТБО, высказывают опасения по поводу возможного экологического загрязнения территории.

По мнению жителей, на территории домов улиц Ткачёва, Победы и рядом с ними есть место, куда можно было бы перенести контейнерную площадку.

Мы обратились в администрацию Северского поселения, вот что нам ответил заместитель главы поселения Давид Гушарашвили:

— Жители этих домов обращались к нам, и мы неоднократно давали им разъяснения по этому вопросу, выезжая на место. Контейнерную площадку установила администрация района, так как вопросы по их размещению находятся в её полномочиях. Конкретно эта площадка установлена с соблюдением всех норм, есть положительное заключение Роспотребнадзора о соответствии нормам по расстоянию жилых домов. На прежнем месте расположения контейнерной площадки условия были хуже. По вопросу вывоза крупногабаритных отходов администрация поселения работает с «Мусороуборочной компанией», для этого заказываем специальную машину.

Буквально на днях мы выезжали на место расположения контейнерной площадки на Екатерининской. Контейнеры были пустые, их опорожняют ежедневно, проезд к ним свободен, а вот крупногабаритного мусора было много. Обратили внимание, что на пустыре, по пути от многоквартирных домов к контейнерной площадке, лежат брошенные пакеты с отходами. Как говорят люди, некоторые жильцы домов «не доносят» мусор и бросают их в траву.

И на наших глазах дважды к площадке подъезжал трактор с ковшом, наполненным строительным мусором, который водитель спокойно сбросил прямо рядом с металлическим ограждением. Этот факт мы зафиксировали на видео и отправили в администрацию поселения.

МотоТаня

В марте Татьяне Озолиной (настоящее имя блогера) исполнилось 38 лет. За плечами у неё десятилетний стаж вождения мотоцикла. У неё были миллионы подписчиков в соцсетях, где она публиковала фото и видео с собой и своими спортивными байками. В СМИ её называли «самой красивой байкершей России». Согласно описанию YouTube-канала, МотоТаня на мотоцикле по России и другим странам за восемь лет проехала 110 тысяч километров.

«С каждым годом количество увлечённых моей мотожизнью увеличивалось, поэтому в 2020 году я стала самой популярной мотоциклисткой в мире по количеству подписчиков. И по сей день ею являюсь. За это спасибо всем и каждому, кто смотрит мои двухколёсные странички», – отмечала сама МотоТаня.

По её признанию, она никогда не хотела становиться блогером, это получилось благодаря аудитории. Но всё закончилось в один момент – ужасное ДТП в Турции. Татьяна скончалась на месте происшествия. У неё остался 13-летний сын…

Зачем я рассказываю о МотоТане? Сегодня в нашей стране тысячи мотолюбителей, и с каждым годом любителей скорости и двухколёсных транспортных средств становится больше. Так же как и происшествий с их участием.

Согласно статистике сайта rusdtp.ru, только в июле этого года в стране произошло 1666 аварий с участием мотоциклов. В Краснодарском крае в июле 2024г. произошло 88 ДТП с мотоциклами, с мопедами и другими мототранспортными средствами – 71.

Не детская игрушка

Мой друг несколько лет назад получил права категории «A», купил мотоцикл и тоже стал байкером.

– Ты не понимаешь, – говорил мне Максим, когда я отговаривала его от покупки. – Мотоцикл – это ощущение свободы, адреналин и… романтика.

Среди аргументов также были: мотоцикл надёжнее и дешевле, чем автомобиль, не надо стоять в пробках и тратиться на бензин.

В итоге Макс купил «чоппер», а к нему полностью обмундирование – куртку, брюки, защиту, обувь и, конечно, два шлема – себе и пассажиру.

– Для меня каждая поездка на мотоцикле – как праздник, – отмечает друг. – Байк притягивает внимание, он удобный и отлично управляется. На нём даже вдвоём ездить комфортно.

Первые несколько месяцев Макс ездил только по Краснодару, нарабатывал опыт. А потом стал выезжать подальше на федеральную трассу. Однажды и я рискнула с ним проехаться к морю в сторону Новороссийска. Скажу одно – было страшно. Тогда я для себя сделала вывод, что больше не сяду на мотоцикл. Хоть мы ехали на небольшой скорости, всё время было ощущение, что тебя вот-вот «раздавят» большегрузы или зацепят легковушки. И если раньше у меня возникало желание тоже получить водительское удостоверение на байк, то после этой поездки я поняла, что это опасное увлечение. Хоть статистика говорит, что больше всего в аварии попадают машины, я уверена: у мотоциклистов рисков не меньше, ведь как минимум у тебя нет крыши над головой!

– Если ездить по правилам, то опасность может быть только от окружающих – пешеходов, машин, которые могут просто тебя подрезать, – парировал Макс.– Но даже это можно предотвратить. Чаще всего многим байкерам нравится ездить быстро и обгонять других. Считаю, что надо ездить так, чтобы скорость твоей реакции совпадала с твоими навыками, но большинство этим пренебрегают, желая получить драйв. Вследствие этого – ДТП с летальным исходом. А вообще в Краснодарском крае ездить мотоциклистам безопасно – дороги разделены и нет встречных потоков. Но это – если ездить с разрешённой скоростью.

В автошколе Северского ВОА отметили, что с каждым годом заинтересованность граждан в получении водительского удостоверения на категорию М падает. Если в 2020 году права на мопед или скутер получили пять человек, то сначала этого года только двое обучились в автошколе. А вот интерес к мотоциклам только растёт: ежегодно, начиная с 2020 года, права на категорию А получают не менее 50 человек. По словам представителей ВОА, в основном учиться на мотоцикл приходят люди в более солидном возрасте – 30-45 лет.

У Максима было два ДТП. Как он признаётся, всё из-за рассеянности водителей автомобилей и его веры в их внимательность. Но с опытом эти риски тоже учитываются, и уже почти сто процентов все поездки зависят исключительно от водителя байка. На городской скорости сложно попасть в аварию, чтобы она стала последней, считает Макс.

Про несчастный случай с МотоТаней, друг отмечает, что блогер на спортивном мотоцикле – это всегда дополнительный риск и ответственность. Во время ездынельзя ничего снимать и отвлекаться на телефон.

Питбайк – вне закона?

Если байкеры – полноправные участники дорожного движения, как и автолюбители, то кто же тогда подростки, которые, не имея водительского удостоверения, свободно ездят на так называемых питбайках? Сегодня эта проблема остро волнует наших станичников. Наверное, я бы и не подняла эту тему, если бы сама не страдала от лихачей. В основном они ездят, конечно, не по федеральной трассе, а по лесным и станичным улицам. От их езды плохо всем: и водителям автомобилей, и пешеходам, и просто жителям. Шум от этого транспорта стоит неимоверный. Иногда вечером, иногда рано утром, но чаще всего почему-то далеко за полночь.

В одной из станиц района люди в борьбе с лихачами на гравийной дороге самостоятельно соорудили неровности и разложили камни, чтобы хоть как-то на них повлиять.

– На нашей улице живут в основном пенсионеры, рядом школа, детский сад, – сетует азовчанка. – Почему полиция не может приструнить этих гонщиков?

«Крик души» выразил в своём обращении в редакцию ильчанин Михаил Тищенко:

«Пожалуйста, сделайте что-нибудь с малолетними мотоциклистами. В Ильском от них нет покоя ни на дорогах, ни дома. Постоянно шумят до ночи».

Я отправилась в интернет, чтобы узнать, что же такое питбайк и кто имеет право на нём ездить. Питбайк – это мотовелосипед или минимотоцикл для занятий мотокроссом и фристайлом и классифицируется он как спортивный инвентарь. Появилась такая мототехника в конце 60-х годов прошлого века и предназначалась для обслуживающего персонала на спортивных соревнованиях.

В отличие от автомобилей, мотоциклов, скутеров и мопедов, многие питбайки не являются транспортным средством. С одной стороны, они оснащаются двигателями, объём которых сопоставим с мотоциклетными, с другой – ПТС у такой мототехники нет, она не оснащена зеркалами, световыми приборами, поворотниками. По этим причинам выезжать на дороги общего пользования, в том числе асфальтированные и грунтовые, на этой технике нельзя. Питбайки предназначены для езды в специально отведённых местах – карто– и автодромах, мотошколах, а также по бездорожью.

– Водители мопедов, скутеров, мотоциклов и питбайков в том числе являются полноправными участниками дорожного движения, если они выехали на дороги общего пользования. Эти транспортные средства относятся к источникам повышенной опасности для окружающих, поэтому право на управление ими предоставляются лицам, отвечающим определённым требованиям.

– Для того, чтобы получить водительское удостоверение нужной категории, требуется пройти обучение в автошколе и сдать экзамены в ГИБДД, – комментирует старший государственный инспектор БДД МРЭО Госавтоинспекции Северского района Максим Гурин. – Согласно закону, управлять мотоциклом с мощностью более 125 смᵌ можно с 18 лет при наличии водительского удостоверения с открытой категорией «А».

Лёгкими мотоциклами (питбайками в том числе) с объёмом двигателя до 125 смᵌ и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт, можно управлять с 16 лет при наличии водительского удостоверения с категорией «А1».

Категория «М» даёт право водить мототранспорт с объёмом мотора до 50 смᵌ только с 16 лет.

Получается, что несовершеннолетним от 16 до 18 лет, чтобы ездить на питбайке без проблем по дорогам общего пользования, нужно будет открыть права категории А1. И здесь нюанс – в Северском районе автошколы не учат на категорию А1. Обучение проводит только несколько автошкол в Краснодаре. И многие подростки, уповая на удачу, катаются по дорогам на питбайке и ждут совершеннолетия, чтобы уже сразу отучиться на более мощный агрегат – мотоцикл. А на категорию М юным гонщикам учиться нет смысла – объём двигателя питайка выше, чем у мопеда или скутера.

Какие грозят штрафы?

Казалось бы, раз питбайк – это спортинвентарь, выписать штраф полицейские не могут. Но это совершенно не отменяет правил дорожного движения и закона о его безопасности №196-ФЗ. Повторим – кататься на питбайке по лесам, полям, закрытым площадкам можно. Это законно. И в этом случае никакого штрафа за езду без водительского удостоверения не предусмотрено. А вот если выехать на транспорте на дорогу общего пользования без прав и оказаться в поле внимания инспектора ГИБДД, исход ситуации может быть совсем не радостным.

Ездить на питбайке можно только по бездорожьюи специальной территории. Обязательно – в защитном шлеме, перчатках, наколенниках и накладках, которые защитят от травм в случае падения. Запрещено ездить по любой оборудованной дороге общего пользования – асфальтированной или грунтовой

За езду на питбайке по дорогам общего пользования можно получить административные штрафы. За управление несовершеннолетним водителем (с 16 лет) мопедом, мотоциклом, автомобилем, не имея права управления, предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере от 5 тысяч до 15 тысяч рублей, в соответствии с ч.1 ст. 12.7 КоАП РФ, при этом ТС задерживается на специализированную стоянку. Если же несовершеннолетний младше 16 лет, то ответственность за него несут законные представители, которые могут быть привлечены к административной ответственности по ч.1. ст. 5.35 КоАП РФ, при этом ТС в этом случае также задерживается, материалы передаются в комиссию по делам несовершеннолетних для принятия законного решения в отношении родителей и подростка.

Родители создают опасность для детей

Но сегодня многие юные мотолюбители, а точнее – их родители, пренебрегают законом. А может, мамы и папы просто не знают правил, покупая питбайки своим детям, которым нет и шестнадцати. Часто можно встретить за рулём 13-14-летних подростков. Очень жаль, что родители не осознают всю серьёзность ситуации, позволяя своим детям выбрасывать адреналин на опасных «покатушках».

Недавний пример – в Усть-Лабинске 12-летний мальчик, управляя питбайком, попал в ДТП и получил серьёзные травмы. Выяснилось, что питбайк мальчику купил отец. В отношении родителя было возбуждено уголовное дело по части 1 статьи 151.2 «Вовлечение несовершеннолетнего в совершение действий, представляющих опасность для жизни несовершеннолетнего».

Эта история может служить показательным примером, почему родителям стоит задуматься о покупке мотоцикла своим несовершеннолетним детям.

Родители! Не допускайте своих детей, не достигших 16-летнего возраста и не имеющих водительского удостоверения соответствующей категории, к управлению мототранспортными средствами. Ежегодно в дорожно-транспортных происшествиях подростки получают тяжёлые травмы, ведущие к непоправимым последствиям.

Родители, стараясь угодить своему ребёнку или поддавшись на его уговоры, покупают питбайк, забывая, что дети – полноправные участники дорожного движения. Часто от родителей можно услышать: «Ну, мы же тоже в детстве катались. И ничего!». Однако в лучшем случае мамы и папы просто заплатят штраф, в худшем – понимаем, о чём речь. Интенсивность движения только увеличивается, а соответственно, и угроза нахождения неопытных водителей за рулём мототранспорта тоже увеличивается.

Хотелось бы призвать родителей не приобретать детям подобный спортинвентарь. Это не игрушка! Последствия травм, полученных в ДТП, остаются на всю жизнь, вы берёте на себя дополнительную ответственность за жизнь и здоровье своего ребёнка и других людей.

Теперь, уважаемые родители, вы точно знаете, что ответственности за то, что вы отпускаете своего несовершеннолетнего ребёнка на проезжую часть, вам не избежать.

«Гул стоит и днём, и ночью. Честно – невыносимо!»

При подготовке этого материала мы решили узнать у жителей нашего района, как обстоят дела в их поселениях с юными и взрослыми гонщиками. В соцсетях люди поделились своими мнениями о проблеме.

Александр Л.: Этим мотоциклам на полигонах кататься надо, а не по улицам, где пешеходы. А ночью людям отдыхать мешают. Эта проблема давно уже беспокоит жителей.

Александр: Давно пора навести порядок, и не только касаемо питбайков, очень громкая музыка из машин. В станице Новодмитриевской возле памятника постоянно по ночам собираются и крутят музыку.

69827: В Новодмитриевской до часу ночи спать невозможно, особенно улица Октябрьская.

Оксана Т: Я считаю, нужно ограничить езду либо как-то штрафовать неоднократно. Месяц назад попала в ДТП, где виновником был 18-летний парень без документов. Выехал на обгон на встречную полосу. Хорошо, что остался жив. Но за поступки свои отвечать не хочет, за ущерб автомобилю платить тоже не собирается. А родители говорят, что он совершеннолетний, разбирайтесь с ним сами. Вот такая печальная история.

Татьяна Б.: В Азовской полный беспредел. Гонщики «летают» с таким грохотом, что вслед желаешь их родителям всего самого наилучшего… Трасса для гонок у них ул. Октябрьская, Горная, Народная.

Александра Д.: В Северской гоняют каждый вечер часов с девяти. Лучше бы занимались толковым делом. Страшно, что собьют кого-то.

Натали Д.: В Афипском рёв мотоциклов и в три часа ночи, и в шесть утра. А людям на работу. Честно – невыносимо!

Наталья Т.: У нас в центре Ильского от этого рёва голова болит, а ведь есть ребята совсем молоденькие, 15-16 лет. И утром, и поздней ночью гоняют, и на детской площадке у них сход часто. Днём хоть не так слышно, а ночью… Вот интересно, что бы родители сказали, если бы днями дети возле их дома газовали и ездили?

Анна А.: В Ильском на улице Первомайской в районе вокзала шумят ночью. А вечером просто невозможно.

Светлана: В Ильском на улице Некрасова такое впечатление, что они специально у домов гоняют. Гул стоит и днём, и ночью. Родителей не понимаю от слова совсем. Купить детям смерть. Они перед машинами гоняют, обгоняют, когда им сигналишь, жесты разные показывают. В общем, полное безобразие.

Валя Ш.: У нас в Станице Смоленской они где-то до трёх часов ночи туда-сюда ездят. И начали по всем улицам гонять. Надо что-то с этим делать. Нам на работу утром, а они спать не дают. А когда с работы едем, бывает, и подрезают. Они нарушают режим тишины. Шуметь по закону можно до 23.00. Надо гонщиков привлекать к административной ответственности, и их родителей тоже.

Екатерина Д.: Согласна, что нет тишины ни днём, ни ночью. Окно не открыть, детям не уснуть. В Григорьевской то же самое. Надоели уже шуметь.

Светлана У.: Подтверждаю, что в Смоленской открыть окно вечером невозможно, сплошной рёв.

Екатерина П.: В станице Новодмитриевской с 00.00 до 3.00 ночи мы слушаем мотоциклистов, невозможно окна открыть.

Елена Д.: В Азовской они ещё и без света мотаются, создают аварийную обстановку. Во всех поселениях этот ужасный рёв мотоциклов достал всех.

Ольга С.: Как бы все ни возмущались, но это было, есть и будет. Это в подростковом возрасте они «моциками» увлекаются. А как получают права, обычно проходит. У самой есть сын, мы через это уже прошли, тоже постоянно возле двора друзья собирались, рычали, я ругалась, но всё же приходилось терпеть. Не нужно так озлобленно к ним относиться.

Вера М.: Это проблема всех населённых пунктов. Жара. Хочется открыть окна ночью, впустить прохладу в дом, но действительно после полуночи это невозможно. Рёв мотоциклов, скрип тормозов. И так каждую ночь до утра. Конечно, люди хотят ночью отдыхать. Пусть ГИБДД усилит контроль или введёт временные ограничения для мотоциклов.

Наталья Я.: Видела таких детей на трассе возле Михайловского. Летели на большой скорости. Было очень страшно за них. Куда смотрят их родители?

Виктория Е.: Есть ещё чудо-мопеды, тоже гоняют жуть. Боишься, что собьют или тебя или ребёнка, едут без экипировки и явно не по ПДД.

Мотолюбителям нужна специальная площадка

Выход из сложившейся ситуации предложил участник секции по картингу в посёлке Черноморском Дмитрий Коньков:

– Я считаю, что главная проблема в том, что в Северском районе нет специализированных площадок для езды на спортинвентаре. К сожалению, так было и 40 лет назад. Можно поступить проще – выделить участок, построить специальную площадку для разного рода спортивной техники (вело-, мото-, картинг- и т.д.), тем самым собрать в одном месте юных мотолюбителей и под присмотром тренерского состава работать с детьми, развивать спорт. Для родителей будет меньше риска и беспокойства.

Материал подготовила Ксения Петрова

Об этом мы поговорили с заместителем главы Северского сельского поселения Давидом Гушарашвили.

Почему?

– Станица Северская растёт, появляются новые дома, новые абоненты в сети водоснабжения, соответственно, увеличивается водопотребление, особенно это ощущается при установлении жаркой погоды. Люди с недоверием воспринимают объяснение, что проблема нехватки воды сейчас связана с поливом огородов, набором бассейнов, уличных душевых. Но это так. Поверьте, немало хозяев домовладений ещё живут без счётчиков, платят за воду по нормативу. Плюс жители устанавливают у себя подкачивающие насосы, хотя правилами это не разрешено. Вот и получается, что вода, набранная в резервуар на водозаборе, быстро расходуется.

Приходится прибегать к непопулярному решению: прикрывать воду на водозаборе, оставляя минимальное давление, чтобы за ночь успели наполниться резервуары и люди утром были с водой. Это вынужденная мера. При открытии задвижек утром вода движется по трубам с сильным давлением, собирая наросты с внутренней поверхности труб. И люди в своих домах видят в первые часы эту мутную воду.

Поэтому администрация просит жителей по возможности минимизировать расход воды в жаркие дни – уменьшить поливы и наполнение летних душевых и бассейнов. По возможности.

Что с ремонтами скважин?

– По программе с краевым софинансированием на скважине №6 Северского водозабора, которая вышла из строя в прошлом году (запесочилась), совсем недавно мы завершили капитальный ремонт, ждём результаты химического и бактериального анализов и при положительном ответе подаём воду в сеть. Это даст возможность перейти на почти круглосуточный режим подачи воды, и отключения будут производиться не в 12 ночи, а на несколько часов позже.

Также капремонт завершён на 12-й скважине (не водозабор). Она будет давать в сеть уже 25 кубометров воды в час против 8 кубометров до капремонта. Таким образом, тяжёлая ситуация с водой в многоквартирных домах в районе Запорожской, «камчатки», стоматологии практически должна разрешиться.

7-я и 8-я скважины. Долгое время они стоят, не работают. Мы подали проекты на их капремонт в 2025 году по краевой программе. Но если в этом году будет дополнительный отбор – конечно подадим документы на этот год.

Водоканал сейчас занимается обвязкой Горошковой скважины, которую реанимировали, установили там башню Рожновского, чтобы обеспечить более стабильное давление на улицах Казачьей, Черноморской и расположенных рядом с ними.

Недавно поменяли насосы на 5-й скважине (водозабор) и на Усинской (за речкой). Как выяснилось, этим летом резкая нехватка воды в трубах возникла из-за снижения мощности насоса. Плюс провели обследование, нашли порыв на Весёлой и Энгельса, устранили его, нормальное водоснабжение там восстановлено.

Выявляются новые порывы, информация о них передаётся в водоканал для устранения. Экскаватор для работ предоставляет администрация поселения.

Перспективы какие?

– Заменить все трубы в один год невозможно, хотя мы ежегодно занимаемся заменой старых водопроводных сетей, не менее 5% – такую задачу ставит губернатор края.

Нужна ли нам новая скважина? Однозначно – да. Но это весьма затратное и долгое дело. Например, в районе Усинской скважины для обеспечения потребностей населения «заречной» части станицы – там участки для многодетных семей, строятся новые дома, и через год-два люди ощутят перебои в водоснабжении. Вопрос устройства скважины начинается с земли и соблюдения всех требований законодательства по размещению такого объекта, плюс изыскания, получение лицензии на недропользование. Для нас это новое мероприятие, встречаемся со специалистами, изучаем все вопросы.

Капитальный ремонт скважины по сравнению с обустройством новой обходится гораздо дешевле. Но дело-то в том, что и капремонта у наших скважин много лет не было, лишь текущие ремонты. Поэтому подаём документы, чтобы попасть в краевую программу

Работающие скважины в районном центре от Северского водозабора сейчас – №2, 3, 4, 5, 9, плюс 6-я добавится. 7-я и 8-я стоят, ждут ремонта. Да, частично подпитываются от водозабора некоторые участки станицы, но до самых дальних улиц воду довести проблематично.

11-я скважина (в районе ул. Западной) – работает, она будет в паре с 12-й, которую мы вскоре запустим.

С водопроводным хозяйством предстоит разбираться, начиная с безучётных скважин и заканчивая более точным определением потребностей населения в воде.

И нам с сегодняшним расходом воды летом, конечно, нужен резервуар на 2000 кубометров, а у нас – только на 1000 кубов. Об этом задумываемся.

Приносим извинения жителям за вынужденные перебои. Мы второй год целенаправленно ведём работу для решения проблемы и в ближайшее время ждём заметного улучшения качества водоснабжения на ряде участков станицы, люди это почувствуют. Понимание, куда двигаться, у администрации поселения есть.

По поводу подвоза воды жители ст. Северской могут обратиться в администрацию поселения: ул. Петровского, 4, отдел благоустройства, либо позвонить: 8(86166) 2-67-72, 8-928-206-87-93

Ирина Орлова

Проблема бесперебойного водоснабжения в поселении сейчас стоит остро. Требуется либо реконструировать имеющиеся скважины, либо строить собственный водозабор. Кроме того, необходимо строить очистные сооружения.

Решение этой проблемы начинается с вопроса финансирования уже на этапе проектирования. Для этого нужно войти в соответствующую программу по линии краевого министерства ТЭК и ЖКХ.

Владимир Синяговский согласился с тем, что проблема серьезная, она затрагивает жизнедеятельность всего поселения и благополучие его жителей, и запросил у главы всю документацию, чтобы детально изучить вопросы для дальнейшего содействия в их решении.

«Об этом я уже устала всем говорить. Иногда идешь по нашему поселку Ильскому, и руки чешутся собрать мусор. Но на каблуках и в пальто собирать грязные бутылки неудобно.

А мысль такая есть, одеться соответствующе и собрать мусор в округе. Возмущает, что люди не убирают возле своих домов. Я возле своего убираю, хотя мне тоже подбрасывают бутылки, обёртки, пачки сигарет и т.д. Но я это убираю, мне неприятно, когда возле моего дома мусор.

Дорогие ильчане! Посмотрите внимательно, что происходит возле вашего двора? Уберите мусор, даже если его много. Просто возьмите пакет побольше. И выставьте его в ваш день уборки. Конечно, если вы оформили договор с компанией.

А вот тут всплывает ещё одна проблема. Не хотят жители заключать договоры с мусороуборочной компанией. А зря! Я очень рада, что заключила договор. Раньше вывезти мусор было целой проблемой, пакеты собирала иногда месяцами, потом нанимала машину, чтобы всЕ вывезли. А теперь раз в неделю выставляю пакет мусора, больше не выходит. И очень этому рада, потому что теперь складировать мусор не надо.

Я постоянно спорю с соседями, которые считают, что надо вывозить мусор в контейнеры. Да у нас на улице контейнеров никогда и не было. А за баки, которые стоят, к примеру, возле многоэтажек, платят жильцы этих многоэтажек по договору. И если мусор выбрасывать туда всем подряд, то получается, что жильцы многоэтажек платят и за тех, кто мусор им подбросил.

У моей знакомой из такого дома убрали контейнер, и жильцы заключили с компанией договор на сбор мешкового мусора. Так у всех приезжающих истерика была, где контейнеры. Поначалу на то место, где стояли баки, подбрасывали мусор. Но со временем перестали возить, видно, нашли другие контейнеры.

А вообще, я считаю, стыдно так поступать. Иначе мы никогда не будем жить в цивилизованном мире. Скоро все перейдем на раздельный сбор мусора. И как, интересно, с нашими людьми будем на это переходить?»

Анна Монтач. п. Ильский

фото: zapad24.ru

Члены Совета во главе с советником губернатора края, председателем Совета при главе администрации Андреем Зайцевым весь день 5 июля работали в нашем районе. С утра члены Совета разделились на три рабочие группы, чтобы посетить объекты жилищно-коммунального комплекса, социального обеспечения и дорожно-транспортного хозяйства в разных поселениях. Затем на пленарном совещании обсудили проблемы, которые были выявлены в ходе объездов.

Объектам ЖКХ — пристальное внимание

Первая группа побывала на азовском, северском и афипском водозаборах, афипском полигоне твёрдых бытовых отходов, очистных сооружениях в Северской, посетила хутор Коваленко, квартиры для детей-сирот в Афипском и северскую больницу.

Главная проблема азовского водозабора — ёмкость для воды. Напомним, в конце 2016 года произошла авария, в результате которой она вышла из строя. Ёмкость привели в рабочее состояние, сейчас она наполовину наполнена водой, которая подаётся для азовчан.

Следующий объект — северский водозабор. Здесь ситуация гораздо лучше. Всё функционирует, ёмкость, насосный зал, трансформаторная в хорошем состоянии. Исполняющий обязанности главы Северского сельского поселения Вадим Пилипенко и директор ООО «Северский водоканал» Александр Хазаров пояснили, что водозабор обеспечивает станицу Северскую. Его питают шесть скважин, все они работают. В связи с плановыми и аварийными работами бывают отключения электроэнергии. Поэтому, когда насосы вновь начинают работу, происходит поднятие осадков.

В Афипском глава поселения Юрий Коваленко пояснил, что проделана большая работа по водоснабжению посёлка. За последние 10 лет установлено 60% новых пластиковых труб. Работа по замене водопровода продолжается. Основные магистральные водопроводные сети заменены полностью за счёт средств поселения. Также реконструировали все котельные. А жалобы на отсутствие воды поступают в основном при отключении электроэнергии (сейчас активно ведутся работы по замене электросчётчиков). Поселение не имеет долгов ни перед энергетиками, ни перед газовиками и не имеет проблем в системе ЖКХ, так как всё налажено.

В целом деятельность северского водозабора и афипского южного водозабора членами Совета оценена положительно.

Следующая остановка — афипский полигон твёрдых бытовых отходов, жалобы на горение которого поступали неоднократно. Глава поселения пояснил, что горела энемская свалка. Афипский полигон был закрыт в 2017 году. Сейчас его рекультивируют. На полигоне работает трактор, завозится грунт, сортируют мусор: пластик отдельно, картон отдельно и так далее. Частично свалка очищена, но работы предстоит ещё много, так как большая часть полигона под мусором.

Члены Совета задали вопрос по участию в программах. Так, Афипское поселение активно участвует в различных программах, из последних — строительство газопровода в хуторе Коваленко и строительство новой блочно-модульной котельной по улице Шоссейной.

Делегация отправилась в хутор Коваленко посмотреть, как идут работы по газификации. Уже подведён газопровод низкого давления. И скоро «голубое топливо» поступит в дома хуторян. Члены Совета рекомендовали жителям хутора решать вопросы через администрацию поселения, в том числе по стоимости подведения газопровода к домам.

Оценили представители Совета и жильё, которое приобретают в нашем районе детям-сиротам. Делегация побывала в однокомнатных квартирах нового дома на улице Комарова посёлка Афипского. Квартиры удобные, с застеклёнными балконами, домофоном. И, что немаловажно, установлен просторный лифт. Учтены требования создания условий для маломобильных граждан.

Следующий пункт — очистные сооружения в Северской. Жители станицы давно жалуются на запах, который от них идёт. Как пояснил Александр Хазаров, очистные сооружения построены в 1976 году и уже не способны принимать новые объёмы, их необходимо реконструировать. На сегодняшний день Северским сельским поселением проведены предпроектные работы и подана заявка в министерство ТЭК и ЖКХ Краснодарского края для участия в конкурсном отборе по разработке проектно-сметной документации для реконструкции очистных сооружений.

И последняя остановка — северская больница. Члены Совета посетили поликлинику и приёмный покой. Отметили, что за три года здания медицинских учреждений стали комфортнее.

Нужен тротуар

Вторая группа побывала на северском железнодорожном вокзале, северском хлебозаводе, в черноморском Доме культуры, посмотрела тротуар между посёлками Черноморским и Октябрьским.

У вокзала на сегодняшний день две проблемы. Первая — график работы. Сейчас вокзал работает с 8.00 до 20.00. Соответственно, после восьми часов вечера вокзал закрыт, поезда не объявляют. В случае дождя укрыться людям негде. К слову, пассажиропоток на вокзале составляет 89 человек в сутки.

Кроме этого затруднён проход к зданию вокзала. Зачастую путь пассажирам и встречающим преграждают стоящие грузовые составы.

Ещё один актуальный вопрос — необходимость сделать остановку электрички в Северской, когда будет запущено пригородное наземное метро. Пока в планах РЖД сделать крайней остановкой станцию «Афипская».

Затем делегация отправилась на северский хлебозавод, который закрыт с мая текущего года. На встрече присутствовали нынешний учредитель предприятия председатель совета Северского райпотребсоюза Людмила Кусиди, а также потенциальный учредитель, готовый вложить инвестиции в реконструкцию и модернизацию хлебозавода.

На протяжении последних пяти лет предприятие являлось убыточным, и учредитель принял решение о ликвидации завода. Администрация и прокуратура Северского района взяли эту ситуацию под личный контроль, поскольку данное предприятие для района — социально значимый объект.

Далее группа поехала в посёлок Черноморский, посетила местный Дом культуры, где начаты работы по капитальному ремонту кровли, в планах также — ремонт актового зала.

Давняя проблема жителей посёлка Октябрьского — отсутствие тротуара, соединяющего этот населённый пункт с посёлком Черноморским. В настоящее время заключён контракт и готовится проект на строительство 800 метров тротуара, стоящего на балансе муниципалитета. Но отрезок, соединяющий два населённых пункта, составляет 1300 метров. Представители Совета при губернаторе согласились, что тротуар, безусловно, нужен, и пообещали подумать над решением актуального вопроса.

Школы — пример для края

Третья группа побывала в тепличном комплексе в селе Львовском, в ООО «Агрофирма «Кубань», в школах № 44 и № 43.

Первым местом посещения стала улица Свердлова села Львовского (бывший хутор Пороно-Покровский). Дело в том, что по этой улице в одном из подворий находится большой тепличный комплекс. Теплицы расположены близко к меже, тем самым затеняют огород, земля обрабатывается химическими удобрениями, и отапливаются теплицы не только дровами, но и разными отходами: шинами, мебелью. И как следствие — неприятный запах.

Следующим вопросом стало отсутствие пастбища для крупного рогатого скота во Львовском поселении. Пастбище в 25 гектаров, где пасли скот долгие годы, отдали в аренду. Теперь коровам пастись негде.

Также жители просили установить детские площадки, объясняя это тем, что в селе много детей.

Затем комиссия отправилась в ООО «Агрофирма «Кубань». Руководитель предприятия рассказал о деятельности фирмы и её достижениях.

Далее делегация посетила школу №44, в которой обучаются 12 детей с ограниченными возможностями здоровья. В школе обустроены пандусы. По словам директора образовательного учреждения Ларисы Тараненко, пока дети учатся в две смены, не хватает помещений. Но в будущем планируется на территории учебного заведения возвести новый блок начальной школы.

В школе №43 гостям понравились широкие коридоры, просторные учебные классы, современное оборудование, игровая комната, спортзал. Посмотрели подвальное помещение, где по вине подрядчика были допущены недоработки.

Задача — помогать власти

После объезда члены Совета собрались в администрации района на пленарное заседание, в работе которого участвовали глава района Адам Джарим, исполняющий обязанности председателя Совета МО Северский район Руслан Ремпель, члены Совета при главе администрации (губернаторе) края, главы поселений, представители общественных объединений и инициативных групп жителей Северского района. Люди приехали из разных поселений, зал администрации был полон.

Глава муниципалитета Адам Джарим в приветственном слове отметил, что в районе есть определённые успехи, сделано немало, но жизнь продолжается и диктует новые требования. И хотелось бы отметить неравнодушие местных жителей, которые всячески помогают власти.

— Для тех, кто хочет конструктивно работать с властью, — наши двери всегда открыты, — сказал он.

Андрей Зайцев подчеркнул, что выездное заседание Совета при губернаторе проходит в Северском районе уже во второй раз, первое состоялось в 2016 году. Тогда председателем районного совета по содействию создания гражданского общества и правам человека выбрали Сергея Агеева. В своём докладе Сергей Васильевич обозначил основные задачи на ближайшее время.

— Наша цель — не мешать, а организовывать работу, помогая власти, — отметил он.

Затем члены Совета при губернаторе края поделились своими впечатлениями об увиденном.

В сентябре будет новая ёмкость

Руководитель первой рабочей группы, председатель союза «Краснодарская краевая корпорация жилищного самоуправления» Владимир Колпаков обратил внимание на то, что в районе работают профессионалы, знающие проблемы.

По поводу объезда он отметил, что нет нареканий по Афипскому поселению.

— Видно, что глава работает системно, потому и достигнуты хорошие результаты, — сказал Владимир Станиславович. — Сложнее ситуация по северскому водозабору и совсем плачевная — по азовскому.

Как пояснил на совещании глава Азовского поселения Алексей Подобный, Азовским сельским поселением была разработана проектно-сметная документация, проведена государственная экспертиза. Благодаря поддержке губернатора Вениамина Кондратьева поселение вошло в краевую целевую программу на условиях софинансирования. Далее на торгах была определена подрядная организация «Стройпремиум» (город Шахты Ростовской области). Подрядчик уже приступил к строительству новой ёмкости. Для неё сделан новый фундамент, подготовлена площадка. Строительство ёмкости ведётся под постоянным контролем администраций поселения и района. Параллельно этому начат ремонт первой и четвёртой скважин, которые помогут наполнять новую ёмкость в полном объёме. Старую ёмкость будут использовать как запасную.

Затем своё мнение высказали члены группы. В дополнение к сказанному Андрей Рогач предложил ввести в районе систему раздельного мусора и проводить экологическую образовательную программу начиная с детского сада. Галина Сильман добавила, что жителям хутора Свободного нужен дополнительно общественный транспорт, в посёлке Ильском необходим тротуар от улицы Пионерской до 8 Марта. Как можно в более короткие сроки следует решить вопрос по очистным сооружениям в Северской. Также она отметила, что северская больница стала гораздо лучше.

Председатель Краснодарского краевого общественного движения по защите прав и интересов инвалидов «Содружество» Павел Снаксарёв сказал, что в районе неплохо работает «доступная среда», а пример 43-й школы можно показывать всему краю.

Эдуард Атрушкевич заметил, что в хуторе Коваленко нет сотовой связи, а значит, сложно вызвать ту же скорую помощь. Глава Афипского поселения Юрий Коваленко пояснил, что вышка сотовой связи уже установлена и в скором времени сотовая связь в хуторе появится.

Северской нужен современный вокзал

Слово предоставили руководителю второй рабочей группы, председателю комиссии в сфере ЖКХ и развития городской среды Сергею Зиме. Он признался, что был удивлён тем, что северский вокзал находится «с обратной стороны» и, чтобы туда попасть, нужно иной раз пролезать под вагонами.

— Считаю, что надо обеспечить круглосуточную работу вокзала, сделать переход через рельсы. Тем более что Северский район входит в Краснодарскую агломерацию и, если будет сделано наземное метро, пассажиропоток увеличится.

Андрей Зайцев пояснил, что на совещании с заместителем начальника отдела реализации госполитики в области воздушного, железнодорожного и прочего транспорта, заместителем начальника дирекции пассажирских обустройств по краснодарскому региональному участку СКЖД РЖД, главным инженером СКЖД РЖД было решено, что в Северской нужно строить перрон.

Сергей Зима добавил, что нужен автовокзал, который планировалось построить на трассе, так как многие жители района хотят добираться в Абинск и Крымск.

Также выступил северчанин Сергей Деточкин. Он обратил внимание на то, что в Северском районе 25 вышек сотовой связи, но не вся земля, которая находится под вышками, используется по целевому назначению. Сначала должна быть схема, утверждённая администрацией, а потом уже установлена вышка.

Ситуацию разъяснил начальник районного управления архитектуры Николай Семенцов. Вышка не является объектом капитального строительства, поэтому разрешение на строительство не выдавалось. Действительно, по 12 земельным участкам выявили нецелевое использование. Информация направлена в Росреестр для привлечения собственников к административной ответственности.

Есть и положительные примеры

Руководитель третьей рабочей группы, заместитель председателя Совета, член краснодарской общественной организации «Общественный центр правовой и социальной защиты населения» Ольга Малахова обратила внимание на жалобы жителей села Львовского по работе тепличного комплекса. Она отметила, что вопрос сложный. Собственнику было предложено нарастить трубы. Их нарастили, но проблему это не решило. Теперь предложено поставить фильтры, что принято во внимание собственником. До 1 декабря он обязуется установить систему водно-дисперсной очистки дыма и при выращивании сельскохозяйственных культур использовать только биологические методы защиты.

Следующий вопрос — отсутствуют пастбища для крупного рогатого скота во Львовском поселении.

— Нас заверили, что частично пастбища будут возвращены, — сказала Ольга Малахова.

На вопрос о недостаточном количестве детских площадок глава Львовского поселения Людмила Поворотова пояснила, что выделена земля для новых фельдшерско-акушерского пункта, Дома культуры, которые будут строить по технологии быстровозводимого жилья. Кроме того, выделена зелёная зона и участок для детской площадки.

— Проблем много, на каком-то этапе по объективным причинам они не решались, но сказать, что не предпринимались усилия по их решению, нельзя. Видно, что глава прилагает все усилия, чтобы найти решение, — подвела итог Ольга Николаевна.

Как положительный пример Ольга Малахова отметила работу агрофирмы «Кубань». За 2018 год предприятие заплатило налогов на сумму более 144 млн рублей, активно участвует в жизни поселения, оказывает помощь школе, спортивным секциям. Также руководитель группы отметила хорошую работу в СОШ № 44.

— Приятное впечатление произвела школа №43, — сказала Ольга Николаевна. — Проблемы с частичными недоработками подрядчика решаются. Думаю, к 1 сентября вопрос будет закрыт.

Северчанин Виктор Деточкин в своём выступлении обратил внимание на северский вокзал, кладбище в райцентре и неудобства с военкоматом.

На нынешнем кладбище уже не хватает места для захоронения, место для нового кладбища отведено, но пока не обустроено. В этом году администрацией поселения на выполнение работ первой очереди по обустройству территории нового кладбища предусмотрено четыре миллиона рублей.

Все вопросы будут решаться пошагово

После выступлений членов групп слово предоставили всем желающим.

Дополнительно были собраны письменные вопросы, которые на данный момент уже прорабатываются.

Адам Джарим отметил, что абсолютно все вопросы будут детально изучены.

— О каждой проблеме мы знаем, но всё в одночасье сделать невозможно, — обратился он к присутствующим. — Все вопросы будем решать пошагово. Мы готовы к сотрудничеству, готовы работать конструктивно, помогая друг другу.

В заключение встречи Адам Джарим поблагодарил членов Совета при губернаторе за их активную работу. Андрей Зайцев призвал инициативные группы ставить новые задачи перед администрацией района и помогать их решать.

Ольга Бондаренко, Яна Богатырёва, Оксана Драч

Фото: Андрей Вискушенко

«Если будут устанавливать умные счётчики, мы снова можем оказаться без электричества, — говорят афипчане. — Просим планировать выполнение таких работ, если температура не выше 28˚C тепла, чтобы можно было переждать жару без электричества и кондиционеров».

За комментарием мы обратились к директору филиала ПАО «Кубаньэнерго» Краснодарские электрические сети Андрею Герасько.

«На территории Северского района реализуется масштабный проект по установке многофункциональных, так называемых «умных» счётчиков. Для безопасного проведения работ специалисты вынуждены временно ограничивать электроснабжение потребителей. Графики отключений направляются в администрацию, размещаются в местных СМИ и соцсетях.

Приборы учёта устанавливаются подрядной организацией в рамках реализации энергосервисного контракта. В соответствии с договором подрядная организация обязана установить приборы учёта в сроки, определённые договором.

Краснодарские электрические сети приносят извинения жителям района за доставленные неудобства и отключения в дневное время в период высокой температуры воздуха. Для минимизации неудобств для потребителей график формировался с учётом времени, когда подавляющее число людей находится на работе и учёбе.

Оперативную информацию об отключении электроэнергии можно получить по телефону горячей линии 8-800-100-15-52. Информация о внеплановых отключениях передаётся в администрацию района, а также в редакцию газеты «Зори» для размещения на сайтах и в другие СМИ».

Мы обратились в администрацию за комментарием.

— Как правило, несанкционированные свалки устраивают жители, по тем или иным причинам не заключающие договоры с организациями по вывозу и переработке мусора, — отвечает заместитель главы администрации Северского поселения Вадим Пилипенко. — На сегодняшний день таких организаций две — ООО «Саночистка» и ООО «КубаньПереработка». У каждой из них свои условия и свой график вывоза мусора. Заключить договор можно в офисах данных предприятий.

Также хочу обратиться к жителям станицы Северской. Если вы стали свидетелями несанкционированного подвоза мусора, сообщайте номера машин либо другую информацию о лицах, осуществляющих бездоговорной выброс крупногабаритного мусора, в отдел благоустройства  администрации по телефону 8(86166) 2-67-72.

О проблеме железнодорожного переезда в посёлке Афипском в нашей газете рассказывалось не раз. Ежедневно на переезде во время прохождения поезда собираются большие автомобильные пробки в обе стороны. Руководство поселения искало разные пути решения этой проблемы, даже планировалось строить тоннель.

Сейчас рассматривается решение о дополнительном въезде в посёлок Афипский со стороны станицы Северской. Об этом рассказывает заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края Андрей Белугин:

— На сегодняшний день, по имеющейся в министерстве информации, разрабатываемый по заказу администрации поселения проект «Строительство путепровода тоннельного типа в Афипском городском поселении Северского района» проходит процедуру государственной экспертизы в ФАУ «Главгосэкспертиза России» города Ростова-на Дону.

По результатам рассмотрения эффективности реализации разрабатываемого проекта с учётом перспективы дальнейшего развития посёлка Афипского, а также руководствуясь высокой социальной значимостью вопроса, в целях обеспечения беспрепятственного проезда в Афипский, по поручению заместителя главы администрации (губернатора) Краснодарского края Анатолия Вороновского, министерством было принято решение о создании нового альтернативного въезда в посёлок Афипский со стороны федеральной автомобильной дороги А-146 «Краснодар- Верхнебаканский». Объект включён в государственную программу Краснодарского края «Развитие сети автомобильных дорог Краснодарского края», утверждённую постановлением главы администрации (губернатора) Краснодарского края от 12 октября 2015 года № 965.

По предварительной оценке технико-экономических показателей объекта, включая затраты на строительство транспортной развязки на примыкании к автомобильной дороге федерального значения А-146 Краснодар-Верхнебаканский и устройства путепровода через железную дорогу, ориентировочная стоимость строительства автомобильной дороги «Подъезд к посёлку Афипскому в Северском районе» протяженностью 3,2 км составит 1,6 млрд рублей в ценах соответствующих лет.

В 2019 году планируется начать выполнение проектно-изыскательских работ по объекту.

Период строительства объекта будет уточнён после завершения проектно-изыскательских работ, получения положительного заключения государственной экспертизы, выкупа земельных участков и получения разрешения на строительство объекта.

Встреча главы района, его заместителей, руководителей служб и ведомств, главы Черноморского поселения с жителями посёлка Октябрьского состоялась в парке посёлка.

Глава района Адам Джарим отметил, что такие встречи и открытый диалог с жителями — это не только один из ключевых критериев эффективности работы администрации, но и возможность для каждого внести свой вклад в улучшение жизни своего поселения и района в целом.

Прежде чем ответить на вопросы октябрьцев, глава Черноморского поселения Денис Левагин рассказал о том, что уже сделано и что планируется. А именно, отсыпаны улицы Пушкина, Куйбышева, Фурманова, Чапаева, Толстого, за что в адрес главы поселения прозвучали благодарности. Работа по отсыпке улиц будет продолжена. В планах установить от пяти до десяти фонарей вдоль улицы Пушкина до федеральной дороги. При наличии финансовых средств мероприятия по освещению посёлка будут также продолжаться. Благодаря победе октябрьского ТОСа в краевом конкурсе на лучший территориальный орган самоуправления получена денежная премия, которую решено потратить на строительство дорожек и тротуаров, установку новых уличных скамеек и спил аварийных деревьев. В честь 95-летия Северского района установят светодиодные деревья.

— Для решения всех вопросов нужны финансы. Пока в поселении собственных средств нет, поэтому просим помощи у депутатов ЗСК, главы района, предпринимателей, — обратился к жителям Денис Левагин. — Вы живёте в красивом посёлке, и просьба ко всем проявить активную гражданскую позицию, приложив все усилия для наведения чистоты и красоты на своих придомовых территориях.

Затем слово предоставили жителям. Особенное беспокойство вызвал вопрос строительства вышки сотовой связи в центре посёлка в нескольких метрах от парка. Как пояснили жители, о том, что будет возведена такая конструкция, они узнали давно и начали бить тревогу. Поначалу строительство было остановлено, но потом опять возобновлено. И вот вышка стоит. Почему против? Октябрьцы считают, что от неё будет исходить сильное электронное излучение, и хотят, чтобы вышку перенесли за пределы посёлка, подальше от жилых домов.

Старший специалист отдела технологической аренды ОАО «МТС» Андрей Шишкин доложил, что в 2015 году начала работать программа по обеспечению малых населённых пунктов сотовой связью. В рамках этой программы были выделены средства на установление станции в посёлке Октябрьском. Предварительно были получены заключения от Роспотребнадзора на разрешение установки, которое и стало основанием для работ.

Заместитель начальника территориального отдела управления Роспотребнадзора по Краснодарскому краю в Северском, Абинском, Крымском районах Сергей Белоконь заверил в отсутствии вреда для здоровья жителей, так как всё соответствует установленным законодательством нормам. И предложил желающим подать заявку на проведение проверочных работ.

— Жалоб на вышки сотовой связи, которые уже установлены в нескольких населённых пунктах района, не поступало. Если вы ощущаете вредное воздействие, можете обратиться в Роспотребнадзор, по вашему обращению специалисты проведут замеры электронных излучений, — отметил он.

Тем не менее активисты посёлка намерены обратиться к губернатору, чтобы станция была демонтирована и перемещена в другое место на значительном удалении от жилых домов. Многие высказали мнение, что она им не нужна, потому что и так связь хорошо работает. Тогда, может быть, станцию передать туда, где она нужнее? К примеру, жители хутора Коваленко просят улучшить им сотовую связь.

Обсудив основной вопрос, жители затронули проблему некачественного водоснабжения. Люди попросили оповещать, когда будут отключать воду, чтобы знать, когда включать стиральные машинки, и пожаловались, что временами вода идёт очень грязная. Как отметил глава района Адам Джарим, ежегодно в поселениях проходит 5% замены водопроводных сетей, в том числе и в Октябрьском. Сделать всё сразу нет возможности, поэтому работы организованы поэтапно.

Не менее важный вопрос — расписание маршрутки. По просьбе жителей маршрут пустили в 13.00, но, как пояснила начальник управления по развитию малого бизнеса и потребительской сферы Ольга Журавель, пассажиропоток в среднем составляет три человека. Предприятие работает себе в убыток. Поэтому маршрут будет закрыт, а октябрьцам нужно определиться — какое время самое оптимальное для маршрута.

Волнуют людей и старые бараки, которые никому не нужны, а место занимают. Предложили их разобрать и построить на этом месте новые дома. Также прозвучал вопрос и по баракам блокированной застройки. Пока окончательных решений не принято. Черноморское поселение уже включено в программу, теперь только остаётся ждать, когда она начнёт реализовываться.

Поступил вопрос и о состоянии очистных сооружений. Как пояснил директор ООО «Родник» Станислав Соломко, сейчас разрабатывается документация.

Мечтают жители и о небольшом клубе, где можно было бы собираться, они предложили использовать под клуб заброшенное здание столовой. Ещё люди хотят, чтобы в посёлке появилась аптека. Этот вопрос взят на рассмотрение.

Попросили жители и привести в надлежащее состояние местную детскую площадку и вернуть футбольные ворота, которые были здесь раньше. А ещё обратились к местной администрации с просьбой наказывать нерадивых хозяев за плохое содержание придомовых территорий.

Как отметили жители Октябрьского, отрадно, что уже установлен новый забор на территории детского сада. Заведующая детским садом, депутат поселения Ольга Литвинова сказала, что на эти работы было выделено 870 000 рублей. Дополнительно благоустроят территорию детского сада. Возле него всё красиво, чисто, побелено. И Ольга Викторовна также обратила внимание односельчан на то, что, к сожалению, не все следуют примеру наведения санитарного порядка возле своих домовладений.

В завершение встречи к октябрьцам обратился Адам Джарим:

— Спасибо, что вам небезразличны проблемы посёлка. Наши двери всегда открыты для вас, вы можете прийти и рассказать о волнующих вопросах, не дожидаясь схода. Проблемы, озвученные сегодня, будут прорабатываться. Через месяц мы с вами встретимся и отчитаемся, что уже сделано, что на стадии устранения, а что требует перспективного решения.

По итогам открытой сессии депутатов Ильского поселения, прошедшей в январе, была создана инициативная группа из 11 ильчан, которые занялись решением актуальных вопросов. Вот наиболее значимые из них.

Как получить рецепт на бесплатные лекарства в ильской больнице и не стоять при этом в большой очереди?

В настоящее время кабинет, где выдают рецепты, находится на первом этаже больницы, рядом с регистратурой. Посетив лечащего врача, вы можете тут же получить выписанный вам рецепт.

Улица Московская от вокзала до железнодорожного переезда не освещена. Когда будет решён вопрос с освещением?

По проекту ДРСУ этот вопрос будет решён в ноябре 2019 года. Ямочный ремонт пройдёт в весенне-летний период. График благоустройства улиц Ильского городского поселения можно посмотреть на сайте администрации.

Жалоба на плохое состояние улицы Ленина от Мира до Московской.

В связи с неблагоприятными погодными условиями зимой работы по грейдированию улиц поселения не проводились. 19 февраля произведён ямочный ремонт, улица прогрейдирована. Тротуар имеет асфальтное покрытие и находится в удовлетворительном состоянии. Административная комиссия составила акты на жителей, сбрасывающих сточные хозяйственные воды в кюветы, отдельным жителям сделаны предупреждения.

Старый мост через реку Иль в аварийном состоянии. Как его спасти и оставить для местных жителей?

Во-первых, этот мост федерального значения. Он не стоит на балансе ни в администрации, ни у федералов. Проезд транспорта по нему категорически запрещён. Своё мост отслужил и должен быть разрушен. По просьбе жителей мост оставлен для прохода граждан, но не для проезда транспорта. Надо отметить, что русло реки под мостом и возле моста заросло кустарником и завалено мусором и буреломом.

В начале марта администрация поселения провела частичный ремонт и окрашивание перил, частично вырублены деревья и кустарники по обе стороны от моста, засыпан землёй и строительными отходами въезд-выезд с моста.

Рекомендации: установить соответствующие знаки на въезде-выезде возле моста («неисправность моста», «проезд транспорта запрещён»). Жителям данного микрорайона совместно с ТОС организовать субботники по уборке русла реки от мусора и заторов.

Вопросы от жителей многоэтажек на улице Партизанской: почему такая высокая плата за отопление? почему трубы в подвале не изолированы и в доме идёт большой дисбаланс по отоплению?

Первым на это обращение откликнулся директор ООО «Тепловые сети» Станислав Соломко. Он прислал рабочих, которые проверили показания счётчика и датчиков прохода воды и температуры в подвале. Подключили фирму «Пантер» из Краснодара и установили причину дисбаланса масс.

Начальник районного ЖКХ Александр Хазаров к данной проблеме отнёсся равнодушно. Работа по изоляции проведена некачественно и безграмотно. Хочется спросить у гражданина Хазарова, почему такое наплевательское отношение к людям? Срок выполнения работ был дан до 1 марта 2019 года.

Ещё раз об очередях на газовом участке в посёлке Ильском.

Газовый участок работает с понедельника по четверг включительно. Сейчас договоры готовятся в течение 10 дней, а жителей оповещают о необходимых документах для оформления договора, куда прикладываются прейскурант на обслуживание и перечень работ при обслуживании.

Рабочие, производящие техническое обслуживание, имеют при себе удостоверение, перечень необходимых работ, прей-скурант.

Цены за техническое обслуживание складываются по прейскуранту в зависимости от бытовых приборов и их марки. Вы можете задать интересующий вас вопрос проверяющим и потребовать от них документы, удостоверяющие личность. Ксерокс на участке имеется, но полный пакет документов (копии) хозяин должен подготовить сам. Есть проблема с печатью, так как печать находится в станице Северской, а для полного оформления договора надо ехать туда.

Рекомендации: администрации участка решить вопрос с печатью.

Вопрос о приостановлении предприятия «Медвежья гора» не требует комментариев.

Предприятие работает, даёт прибыль району и посёлку, а вопрос о загрязнении соседнего участка, принадлежащего гражданину М. Самсыка, можно решить с администрацией завода. По инициативе администрации поселения лаборатория Росприроднадзора взяла пробы почв с его участка. На данный момент ведётся анализ. В ходе визуального осмотра загрязнений на земельном участке, кроме сорняков, не наблюдалось.

Население волнует экологическая обстановка в связи с расширением Ильского НПЗ.

Мы ознакомились с протоколом «Общественных обсуждений (слушаний) по оценке воздействия на окружающую среду намечаемой хозяйственной деятельности по проекту: «ООО «Ильский НПЗ». Комплекс производства автобензинов и ароматических углеводородов». Ознакомились с жалобой А. Мангилёвой и комментариями к жалобе генерального директора А. Тагирова. Побывали в местном отделе Роспотребнадзора, а также ознакомились с публикациями в газете «Зори» от 14 февраля 2019 года: «Пробы соответствуют требованиям» и с другими публикациями в СМИ. Хотелось своими глазами увидеть, как работает завод и влияет ли на экологическое состояние поселения.

С разрешения директора Ильского НПЗ А. Тагирова и заместителя главного инженера Ю. Сафонова 5 марта мы посетили завод. Главный технолог и начальник очистных сооружений познакомили нас с производством и экологическими мероприятиями. В диспетчерском пункте на мониторе видно количество сточных вод в водоёмах и их качество. В лаборатории проводится забор проб воды и дальнейшее исследование на наличие вредных примесей. На очистных сооружениях мы увидели серию водоёмов с растительностью и чистой водой. В водоём с чистой водой запущена рыба, и по её здоровому состоянию можно судить о качестве сбрасываемой в реку Иль воды. На заводе постоянно ведётся мониторинг качества атмосферного воздуха, почв и сточных вод. Вся нефть, полученные газообразные и жидкие углеводороды направляются по замкнутой системе трубопроводов, выброса или выхода углеводородов не наблюдалось. За территорией завода имеются зелёные насаждения, но потребуется время, пока они вырастут и зелёным щитом закроют посёлок от завода.

Это обращение мы адресовали Западно-Кубанскому почтамту. Отвечает заместитель начальника И.В. Каткина:

«В Западно-Кубанском почтамте проведена проверка по обращению А.А. Москаленко. По результату проведённой проверки сообщаем, что по штатному расписанию в ОПС Афипский 353236 предусмотрены начальник ОПС, заместитель начальника, два оператора и шесть почтальонов. По состоянию на 09.03.2019 года существует недокомплект штата: вакансии заместителя начальника ОПС, одного оператора и двух почтальонов. Постоянного почтальона, в зону обслуживания которого входит адрес: ул. Пушкина, д.111, нет. Доставка корреспонденции на данном участке не осуществлялась, совмещение почтальонами других участков не производилось. Доставка пенсии на данном участке осуществляется силами сотрудников ОПС Афипский 353236.  По адресу: ул. Пушкина, д.111,  дата выплаты пенсии — 7-е число. В марте выплата пенсии за 7-е число производилась 7 марта. По причине недокомплекта штата почтальонов А.А. Москаленко пенсия была выплачена 9 марта лично начальником ОПС Афипский 353236.

Руководством почтамта принимаются меры по укомплектованию штата почтальонов, подаются заявки в центры занятости населения, объявления о вакансиях размещаются в районных печатных изданиях «Зори» Северского района и «Восход» Абинского района, население информируется также через флаеры в отделениях почтовой связи.

Учитывая поступившее обращение, с сотрудниками ОПС Афипский 353236 проведён дополнительно инструктаж о строгом соблюдении должностных обязанностей по улучшению организации предоставления услуг пользователям. Начальнику ОПС Афипский 353236 указано на строгий контроль порядка доставки пенсии и впредь не допускать случаев подобных обращений».

От редакции:

Мы ещё раз напоминаем, что в отделениях связи не хватает почтальонов, в связи с этим происходит задержка корреспонденции и даже пенсий. Приглашаем почтальонов на работу в отделения почтамтов нашего района.

Во время приёма принято 10 человек.

В первую очередь калужан волнует строительство детского сада, тротуара по улице Мичурина. Жители не удовлетворены электроснабжением, были обращения по низкому давлению газа. Прозвучали вопросы о подвозе детей к школе, проведении скоростного интернета.

Также жителей станицы Калужской интересует строительство торговых мест для реализации сельхозпродукции населением, уменьшение охотничьих угодий и другие вопросы.

Адам Джарим внимательно выслушал каждого, кто пришёл на приём. Сразу же дал поручения руководителям служб разобраться с проблемными обращениями. Все вопросы взяты на контроль.

Как считают жители Калужской, такая форма работы, когда глава района лично приезжает на встречу с населением, очень удобна, с учётом того, что калужанам не близко добираться до райцентра. Все, кто пришёл на приём, остались довольны встречей.

В редакцию с письменной жалобой на некачественную работу почтового отделения по улице 50 лет Октября посёлка Афипского обратились председатели квартальных комитетов посёлка Валентина Черевань, Людмила Котлова, Валентина Петренко.

В своём заявлении они пишут: «Работники почтового отделения в течение декабря 2018 года и января 2019 года не приносят корреспонденцию жителям улиц Суворова, 50 лет Октября, Маяковского, Лесной, Воронова, Краснопартизанской, Свободной, садоводческого товарищества. Ссылаются на то, что некому работать. Квитанции на оплату газа, электроэнергии, связи не приносят, хотя получают деньги за доставку от Кубаньэнерго, Межрегионгаза. Заказные письма, уведомления на посылки не разносятся. В книге жалоб отделения обращение оставляли, никто не отреагировал. Обращались по телефону в Западно-Кубанский почтамт города Абинска и главпочтамт Краснодара, обращались в администрацию района — реакции никакой нет. Просим вашего вмешательства».

С таким же заявлением председатели квартальных комитетов обратились и в прокуратуру района.

Это заявление редакция газеты «Зори» направила в Западно-Кубанский почтамт.

Отвечает начальник почтамта Игорь Чепля:

«Жителей посёлка Афипского обслуживают два отделения почтовой связи — ОПС 353235 на ул. Пушкина, 35 и ОПС 353236 на ул. 50 лет Октября, 26.

Обслуживание населения осуществляется как непосредственно в отделениях почтовой связи, так и почтальонами на дому, которые используют мобильные почтово-кассовые терминалы, позволяющие принимать платежи за услуги ЖКХ, связи, оплачивать кредиты и др. Сервис по приёму платежей на дому через МПКТ наиболее удобен для пенсионеров и людей с инвалидностью.

Штат ОПС 353235 и ОПС 353236 укомплектован операторами на 100%, почтальонами — на 76% и 68% соответственно. На период открытых вакансий почтальонов доставка корреспонденции и печати осуществляется моторизованно, силами специалистов аппарата управления почтамта. Качество доставки взято на личный контроль начальника почтамта.

Для укомплектования штата почтальонов Западно-Кубанским почтамтом  проводится ряд мероприятий: подаются заявки в центры занятости населения, объявления о вакансиях размещаются в печатных изданиях двух районов — «Зори» и «Восход», население информируется также через флаеры в отделениях почтовой связи.

Должностные обязанности почтальонов строго регламентированы и соответствуют должностной инструкции, с которой каждый сотрудник ознакомлен под роспись при приёме на работу. Требования к почтальонам едины, вне зависимости от территории обслуживания. Оплата труда работников, установление окладов, доплат и надбавок, выплата премиального вознаграждения, в т.ч. дополнительного вознаграждения за сетевые услуги, например 4% от суммы принятой подписки, производятся в соответствии с нормативными документами, утверждёнными ФГУП «Почта России», с которыми работники также знакомятся под роспись при приёме на работу. Подписывая трудовой договор, работник соглашается на предложенные условия оплаты труда.

Размер премиальных выплат и вознаграждения за оказание сетевых услуг непосредственно зависит от объёмов оказываемых работником услуг. Таким образом, каждый почтальон может повлиять на уровень своей заработной платы в зависимости от объёмов фактически оказанных услуг. Выполнение плана за счёт собственных средств почтальонов категорически запрещено.

В октябре 2018 года за счёт средств Почты России для почтальонов в посёлке Афипском были приобретены пять новых велосипедов. В случае необходимости их ремонта почтамт оказывает помощь в приобретении запасных и расходных частей.

По всем возникающим вопросам, связанным с почтовым обслуживанием жителей посёлка Афипского, можно обращаться по телефонам: (86150) 4-21-67 — контрольно-справочный участок почтамта, (86150) 4-50-39 — приёмная почтамта, эл. почта: R23-OFFICE-353329@russianpost.ru; горячая линия УФПС Краснодарского края (861) 259-28-04».

От редакции:

Уважаемые наши подписчики!

Поскольку мы заинтересованы в том, чтобы газета доставлялась вовремя, очень надеемся, что в отделение по улице 50 лет Октября посёлка Афипского придут работать новые почтальоны.

Тем более что за доставку газеты редакция платит почте половину от цены на подписку. Так, из 618 рублей, которые подписчики отдают за подписку, 307,5 рубля забирает почта. На оставшиеся 310,5 рубля мы оплачиваем работу коллектива редакции, бумагу и типографские расходы, доставку газеты из типографии Краснодара в Абинск на почтамт и т.д. Естественно, 310,5 рубля на всё не хватает, и редакция, по сути, делает газету и выживает за счёт рекламодателей, грантов, информационных услуг.

С учётом того, что почта постоянно повышает стоимость доставки, мы уменьшаем свою каталожную цену, чтобы не повысить стоимость подписки. В этом году наша цена на подписку на первое и второе полугодие составляет 618 рублей, как и в прошлом году (хотя со второго полугодия почта снова повысила цену на доставку).

К сожалению, редакция не может предъявить претензии почте за недоставку по конкретному адресу, потому что не редакция заключала договор с почтой, а человек, живущий по этому адресу, иными словами — почтовая подписка оформляется не редакцией, а почтовым отделением. Даже если вы подписались в редакции, все абонементы и деньги от подписки мы сдаём в северское почтовое отделение. То есть в данном случае мы выступаем посредником между почтой и подписчиками.

Редакция газеты «Зори» по каждому вашему обращению по недоставке газеты ставит в известность Западно-Кубанский почтамт, мы выясняем причины, налаживаем доставку. Но с отделением по улице 50 лет Октября посёлка Афипского всегда почему-то были проблемы, сколько бы мы ни обращались в абинский почтамт.

Спасибо квартальным посёлка Афипского за обращение от жителей посёлка. Надеемся, что руководство Западно-Кубанского почтамта всерьёз отнесётся к вашей проблеме и вообще обратит внимание на работу почтальонов в Северском районе. Это хорошо, что им выдали новые велосипеды, но ещё хотелось бы, чтобы была и другая поддержка. Чтобы люди с охотой шли работать почтальонами, ведь этот труд не только физически тяжёл, но и очень ответствен.

К такому выводу пришли во время открытой сессии совета Черноморского поселения 30 января.

Заслушать результаты работы администрации за прошлый год пришли жители поселения, начальники управлений и отделов администрации района, руководители предприятий, учреждений, организаций поселения, представители общественных объединений, руководители органов территориального общественного самоуправления, представители казачьего общества, СМИ.

В работе сессии участвовали представители руководства района и депутаты всех уровней.

Глава Черноморского поселения Денис Левагин в своём докладе сделал акцент на рациональном ведении бюджетной политики, так как именно это позволит улучшить жизнь поселения. За счёт средств местного бюджета уже организован ремонт тротуаров. Кроме того выполнена задача по замене сетей водопроводно-канализационного хозяйства.

По окончании докладов главы, председателя местного совета депутатов и участкового жители Черноморского поселения задали свои вопросы. В основном людей волнуют водоснабжение, в том числе порывы водопроводов, газификация хуторов, состояние дорог, уборка мусора из контейнеров, уличное освещение, благоустройство улиц, состояние Дома культуры, цены на коммунальные услуги, площадки для детей и другое.

Словом, проблемы Черноморского поселения в целом такие же, как и везде по району. Это, в частности, подчеркнул глава района Адам Джарим, добавив, что местная администрация старается по мере своих сил решать наиболее острые вопросы и ситуация постепенно, но будет улучшаться.

Ни один вопрос, касающийся жизни поселения и волнующий людей, не остался без внимания. Работу главы и администрации Черноморского поселения в 2018 году местные депутаты единогласно признали удовлетворительной.

По материалам информационно-аналитического отдела администрации района

Продолжаются отчётные сессии в поселениях. Очередная состоялась в селе Львовском. На ней присутствовали представители муниципальной власти, депутаты, руководители районных служб, жители населённых пунктов.

С главным отчётом повестки дня сессии выступила исполняющая обязанности главы Львовского сельского поселения Людмила Поворотова. Она рассказала, что в 2018 году основные работы проводились в области благоустройства. Так, была заасфальтирована улица Юбилейная, многие улицы отсыпали щебнем и отгрейдировали. Для улучшения качества водоснабжения в поселении заменили три километра водопровода. И конечно, много внимания уделялось обращениям граждан, чтобы улучшить жизнь в поселении.

Также на повестку дня были вынесены отчёты совета депутатов Львовского поселения и участкового уполномоченного.

Затем жители задали свои вопросы властям. Основные касались нехватки пастбищ, улучшения качества электроснабжения, ремонта дорог, тротуаров, чистки кюветов, выписки льготных рецептов в поселковой амбулатории. Специалисты служб и ведомств дали людям ответы. Решение вопросов взято на контроль главой района.

Работу администрации Львовского сельского поселения в 2018 году депутаты единогласно признали удовлетворительной.

Глава района Адам Джарим подчеркнул, что несмотря на успехи, достигнутые в прошедшем году, в поселении ещё есть над чем работать.

По материалам информационно-аналитического отдела администрации района