По словам руководителя ФКУ «Черноморье» Виктора Вовк, главной проблемой движения по федеральным трассам в административных границах города является вовсе не состояние дорог и не режим работы светофоров на них, а высокая интенсивность, отсутствие альтернативных маршрутов и несанкционированные парковки.

Всего на главной сочинской трассе – А-147 Джубга – граница с Р. Абхазия – федеральные дорожники отмечают четыре проблемных участка: Мамайский перевал, участок с 196 по 202 км (Хоста – адлерский ж/д вокзал), участок Адлер – Веселое и район ул. Ленина и Каспийской. Интенсивность движения по А-147 давно превышает расчетную в несколько раз. Дорога рассчитана на 15 тысяч автомобилей в сутки, сегодня по ней в среднем проезжает до 40 тысяч, а максимумом в 2021 году было 74 310 автомобилей. В местах густой застройки проблема усугубляется примыканиями к федеральной трассе.

– Учреждение разработало новую схему движения в районе ул. Ленина – Каспийской и направило ее в администрацию города. В настоящее время документ находится на согласовании, – заявил Виктор Вовк.

В работах по подготовке к весенне-летнему сезону предприятие задействовало 175 человек в 30 бригадах. До 30 мая дорожники закончат герметизацию трещин, устранение дефектов дорожного полотна на общей площади 17 тысяч квадратных метров.

Продолжаются работы по устранению последствий зимних оползней на трассе. Уже закончены работы на двух участках, в Головинке и Уч-Дере, близки к завершению работы в Вардане. Всего в границах Сочи работы продолжаются еще на пяти участках, на четырех из них действует реверсивное движение.
Все плановые работы для снятия ограничений дорожного движения и реверсов на А-147 будут завершены до 1 июня. Ремонтные работы на упомянутых участках продолжатся с 15 сентября и завершатся до конца года.