Сочи-2022: красивее, чище, здоровее

В городе Сочи не только тёмные ночи! Там есть и уникальные природные памятники, и туристические маршруты, и объекты показа на любой вкус, а с 2022 года – и передовые разработки в сфере экологии.

Друг нашей редакции, руководитель Северского районного отделения Русского географического общества Сергей Дубовик в Сочи бывает каждый год и видит, как меняется город. Он поделился впечатлениями об этом курорте не только как турист, но и как представитель организации, главной целью которой является сохранение природы.

– Сергей, ты регулярно приезжаешь в Сочи. Ты, наверное, истинный патриот этого южного города?

– Я занимаюсь велосипедным спортом, а на территории курорта есть отличный байк-парк для тренировок. Я имею в виду Горки Город в Красной Поляне. Хотя в Сочи можно не только кататься и тренироваться, там много и других интересных мест и развлечений, часть из которых я оценил лично.

Спортивная столица

– Сочи вообще уникальный курорт, чего стоит одна только природа. Наверное, нет другого такого города, где днём можно кататься на лыжах в горах, а вечером отдыхать на пляже и купаться в море. Там во дворах и на улицах растут пальмы, мандарины, магнолии. В диковинку видеть и чайные плантации. Даже мы, южные жители, удивляемся, что уж говорить о гостях из средней полосы или северных регионов. А спортивные объекты? Город Олимпиады-2014, Сочи принимал участников Чемпионата мира по футболу в 2018 году и легендарной гонки Формула 1. Там сама атмосфера особенная.

– Согласна. Кто побывал в Сочи в те дни, наверняка не забудет царившее там настроение общего триумфа, причём не только спортивного. Ведь сколько труда было положено на то, чтобы Сочи из обычного курортного города на юге России превратился в место проведения соревнований мирового значения. Это история, которую у нас уже не отнять.

– Мне несколько раз посчастливилось побывать на Формуле 1 в Имеретинской бухте, где в своё время проходила Олимпиада. Впечатления незабываемые! И ещё из ярчайших воспоминаний – прыжок на резинке в обрыв с высоты 207 метров в скайпарке. До сих пор вспоминаю, как страшно было…

А какие там виды!..

Экстрим далеко не всем подходит. В отличие от пеших маршрутов, которые Сергей с удовольствием преодолевает во время своих визитов в Сочи.

– Люблю водопад Поликаря и так называемую Черничную тропу – один из самых живописных маршрутов Красной Поляны. Он достаточно длинный – 19 километров, перепад высот – 1600 метров. Это, конечно, требует усилий, но они с лихвой вознаграждаются великолепнейшими видами, которые открываются при прохождении тропы.

Классно побывать и на Хмелёвских озёрах. Всего их три, они находятся на высоте 1822 метров недалеко от Красной Поляны. Вокруг – субальпийские луга, особенно красивые в период цветения, и горные леса.

Каждый год в Сочи я стараюсь посетить разные места, и все они удивительны по-своему.

– В Сочи есть особо охраняемые природные территории регионального значения. В этом году появились ещё две новые – роща лапины крылоплодной в долине реки Хобза и урочище Рассветное в районе села Хлебороб, где произрастают 15 видов орхидей. Где-нибудь успел побывать?

– Да, посещал памятник природы «Долина реки Хобза» в Адлерском районе. Знаю, что целью его создания является сохранение редких видов флоры в естественной для них среде произрастания. Территория памятника составляет около 25 гектаров. Там растёт краснокнижная лапина крылоплодная – красивое лиственное дерево с длинными «серёжками», а также хурма кавказская и самшит колхидский.

Курс на оздоровление

– Этот год в Сочи объявлен муниципальным Годом экологии. Администрация курорта запланировала воплотить в жизнь много «зелёных» проектов, задумок. Чувствуется, что Сочи стал чище, красивее, здоровее?

– В городе и на подъездах к нему много баннеров, растяжек о задачах Года экологии, но одними надписями дело, конечно же, не ограничивается. Курорт развивается, эта тенденция с каждым годом становится всё более очевидной. И так во всём – от создания новых точек притяжения туристов до жилья и сферы услуг.

Город активно озеленяют. Улицы украшают клумбы, скверики, и в порту Сочи стало очень красиво. Повсюду будто бы созданы фрагменты знаменитого сочинского дендрария. Деревьям-старожилам на улицах присвоены индивидуальные QR-коды – надо лишь навести мобильный телефон, чтобы узнать больше об этих зелёных достопримечательностях города.

– В Сочи сейчас находится ближайший для жителей юга страны аэропорт, в связи с этим поток туристов в город увеличился, наверное, в разы. Опять же, в связи с событиями геополитической жизни российские курорты становятся всё более востребованными у наших сограждан. Как город справляется с этим? Проблема мусора решается?

– Действительно, народу в Сочи очень много. Но мусора и на аллеях парков, и на пляже практически нет. Я видел урны в виде пальм, их установили на пляже в начале этого сезона для сбора пластиковых крышек. Люди, отправляясь к морю, покупают напитки в пластиковой таре в невообразимом количестве, и здорово, что теперь есть такие внешне привлекательные ёмкости для подобных отходов. Пластик идёт на переработку. А отдыхающие приучаются заботиться об экологии.

– Ну, а как же оно – то, без чего летний отдых немыслим? Я говорю о море. Тёплое ли, чистое?

– Поскольку я родился на Кубани, для меня море – это всего лишь море. Да, пляжи оборудованные, инфраструктура есть в полном объёме, но не всегда справляется с большим потоком туристов. Вода тёплая, после дождей мутноватая, но быстро очищается.

Электробусы и «зелёные» отели

– Много людей – много машин. Если в будни ещё можно смириться с пробками, то на отдыхе совсем не хочется проводить лишние минуты, стоя в потоке машин. Какая обстановка на дорогах в Сочи?

– В часы пик движение в городе и по окрестностям, конечно, затруднено, и причина не только в большом количестве автомобилей. Ежегодной проблемой курорта являются сели, разрушение дорог от паводков. На пострадавших участках идут ремонтные работы, что не лучшим образом влияет на пропускную способность дорог.

– А если пересесть на общественный транспорт?

– Да, там достаточно автобусов, есть электрички, такси и даже фуникулёр. Одних только автобусных маршрутов в городе более ста, они связывают разные микрорайоны и посёлки курорта, и несмотря на то, что расстояния между достопримечательностями внушительные, добраться до желаемых труда не составит.

– Говоря об экологических инновациях, нельзя не затронуть тему «зелёного» транспорта. И Сочи в этом плане тоже развиваются, вот уже и электробусы пустили. Видел?

– Довелось даже прокатиться! У таких машин нет «рогов», как у привычных нам троллейбусов, хотя они и работают на электричестве. Единственный минус экологически чистого двигателя в том, что заряда батареи хватает максимум на 70 километров. Но электробусы пока ещё работают в Сочи как опытные экземпляры, их мало.

– Зато в Сочи есть отели, отмеченные экологической наградой «Зелёный ключ». Может, ты останавливался в одном из них?

– Да, мне приходилось побывать в нескольких подобных отелях. Они устроены таким образом, чтобы экономно расходовать природные ресурсы и не вредить окружающей среде. Например, для освещения там используются только энергосберегающие лампы, а в ресторанах не подают виды рыб, находящиеся под угрозой исчезновения.

Я считаю, это правильное направление, и надеюсь, что опыт Сочи возьмут за основу и другие большие города нашей страны, чтобы постепенно перестраивать свою инфраструктуру с упором на экологическую безопасность.

Анастасия Ложкина

фото: из личного архива семьи Дубовик